[實用新型]一種汽車傳動軸保護裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920112934.2
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209616884U
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發(fā)明（設計）人: 陳紅凱;李宏杰;康韶杰;胡小耿
• 申請（專利權）人: 河南同心傳動股份有限公司
• 主分類號: B60K17/22
• 分類號: B60K17/22
• 代理公司: 許昌豫創(chuàng)知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 41140
• 代理人: 李海帆

1.一種汽車傳動軸保護裝置，包括凸緣叉（1），其特征在于：凸緣叉（1）的右側(cè)設置有第一連接盤（11），第一連接盤（11）的右側(cè)端面設置有端面齒，第一連接盤（11）的右側(cè)連接有連接桿（2），連接桿（2）的左側(cè)設置有第二連接盤（21），第一連接盤（11）和第二連接盤（21）通過螺栓（3）連接，螺栓（3）上位于第一連接盤（11）的左側(cè)設置有固定擋套（5），固定擋套（5）的左側(cè)設置為圓盤（51），固定擋套（5）的右側(cè)設置為圓環(huán)（52），螺栓（3）上位于第二連接盤（21）的右側(cè)設置有鎖緊彈簧（4），鎖緊彈簧（4）的右側(cè)的螺栓（3）上設置有墊圈和螺母，連接桿（2）的右側(cè)通過軸承套設有外擋圈（6），外擋圈（6）的左側(cè)設置有環(huán)形夾層（601），環(huán)形夾層（601）的左側(cè)內(nèi)部均布設置有漏液孔（602），外擋圈（6）的右側(cè)上部設置有注液管（603），注液管（603）與環(huán)形夾層（601）相連接，圓環(huán)（52）伸入環(huán)形夾層（601）內(nèi)部，并將漏液孔（602）擋住。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動軸保護裝置，其特征在于：第一連接盤（11）與第二連接盤（21）的端面連接處相嚙合。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動軸保護裝置，其特征在于：連接桿（2）為動力輸入元件或動力輸出元件。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動軸保護裝置，其特征在于：鎖緊彈簧（4）的材質(zhì)采用60Si2Mn，鎖緊彈簧（4）的表面經(jīng)過鍍鋅或電泳處理。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動軸保護裝置，其特征在于：圓環(huán)（52）采用軟質(zhì)橡膠或塑料。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動軸保護裝置，其特征在于：漏液孔（602）在安裝后位于第一連接盤（11）與第二連接盤（21）的嚙合面的左側(cè)。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種汽車傳動軸保護裝置，其特征在于：注液管（603）通過管道與外部供水裝置相連接。