[實用新型]一種高空作業車液壓調平裝置

有效

• 申請號: 201920111917.7
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209396850U
• 公開（公告）日: 2019-09-17
• 發明（設計）人: 王瑞碧
• 申請（專利權）人: 王瑞碧
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高空作業車液壓調平裝置，其特征在于：其結構包括控制車身(1)、車輪(2)、控制轉體(3)、伸縮桿(4)、銜接關節(5)、液壓調平裝置(6)、圍欄(7)、站立板(8)、輔助伸縮桿(9)，所述車輪(2)設有四個且安裝于控制車身(1)四個角，所述控制轉體(3)底端與控制車身(1)頂端相連接，所述控制轉體(3)與伸縮桿(4)鉸鏈連接，所述銜接關節(5)貫穿于銜接關節(5)內部，所述輔助伸縮桿(9)位于液壓調平裝置(6)下方，所述圍欄(7)垂直焊接于站立板(8)頂端，所述輔助伸縮桿(9)左端與銜接關節(5)相連接，所述液壓調平裝置(6)包括液壓釋放板(61)、延伸空心桿(62)、延伸輔助桿(63)、銜接板(64)、隔板(65)、防護外殼(66)、回縮卡扣(67)、擠壓彈簧(68)、固定塊(69)、液壓格(610)，所述延伸空心桿(62)左端貫穿于液壓釋放板(61)內部且鉸鏈連接，所述延伸空心桿(62)遠離液壓釋放板(61)的一端貫穿有延伸輔助桿(63)且活動連接，所述延伸輔助桿(63)右端與銜接板(64)鉸鏈連接，所述隔板(65)垂直焊接于銜接板(64)左端且位于正中間，所述回縮卡扣(67)嵌入于防護外殼(66)內部，所述擠壓彈簧(68)垂直安裝于液壓釋放板(61)與固定塊(69)之間，所述車輪(2)通過控制車身(1)與控制轉體(3)相連接。

2.根據權利要求1所述的一種高空作業車液壓調平裝置，其特征在于：所述站立板(8)通過液壓調平裝置(6)與銜接關節(5)相連接。

3.根據權利要求1所述的一種高空作業車液壓調平裝置，其特征在于：所述擠壓彈簧(68)設有兩個且平行安裝，所述回縮卡扣(67)設有兩個。

4.根據權利要求1所述的一種高空作業車液壓調平裝置，其特征在于：所述銜接板(64)右端焊接于站立板(8)外表面。

5.根據權利要求1所述的一種高空作業車液壓調平裝置，其特征在于：所述液壓格(610)嵌入于防護外殼(66)內部。