[實用新型]一種汽車主被動安全性能工程試驗用汽車防撞測試裝置

有效

• 申請號: 201920111720.3
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209673372U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 惠亞城
• 申請（專利權）人: 上海熠洵汽車科技有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01M7/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車主被動安全性能工程試驗用汽車防撞測試裝置，包括支撐底座(1)，其特征在于，所述支撐底座(1)的頂部一側外壁通過螺栓連接有豎直設置的第一支撐板(2)，所述第一支撐板(2)的一側中部外壁設置有第一凹槽，且第一凹槽的內壁通過螺栓連接有水平設置的第一液壓缸(3)，所述第一液壓缸(3)的另一端外壁通過螺栓連接有第一安裝板(4)，所述第一安裝板(4)的頂部中央外壁開設有滑動槽，所述第一安裝板(4)的一側外壁安裝有配重塊(17)，且配重塊(17)的另一側外壁通過螺栓連接有豎直設置的第一限位滑塊(5)，所述第一限位滑塊(5)的外壁與滑動槽的內壁滑動連接，所述配重塊(17)兩端的中部外壁均通過螺栓連接有提拉把手(20)，所述支撐底座(1)的頂部另一側外壁通過螺栓連接有豎直設置的第二支撐板(12)，且第二支撐板(12)的一側中部外壁通過螺栓連接有水平設置的第二液壓缸(11)，所述第二液壓缸(11)的另一端外壁通過螺栓連接有第二安裝板(9)，所述支撐底座(1)的頂部靠近第二支撐板(12)的另一側外壁通過螺栓連接有兩個相鄰設置的支撐柱(14)，且兩個支撐柱(14)的頂部外壁均通過螺栓連接有同一個顯示器(13)，所述支撐底座(1)的底部四角外壁均通過螺栓連接有第一支撐塊(15)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車主被動安全性能工程試驗用汽車防撞測試裝置，其特征在于，所述第二安裝板(9)的中部設置有第一空腔，且第一空腔的內壁通過螺栓連接有壓力傳感器(10)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車主被動安全性能工程試驗用汽車防撞測試裝置，其特征在于，所述第二安裝板(9)一側的頂部和底部外壁均設置有第一通孔，且兩個第一通孔的內壁均滑動連接有支撐管(8)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車主被動安全性能工程試驗用汽車防撞測試裝置，其特征在于，兩個所述支撐管(8)的頂部和底部外壁均通過螺栓連接有第二限位滑塊(21)，兩個所述支撐管(8)的一側外壁安裝有保險杠(7)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車主被動安全性能工程試驗用汽車防撞測試裝置，其特征在于，所述保險杠(7)一側的頂部和底部外壁均開有第二凹槽，且兩個第二凹槽的一側中部內壁均開設有第二通孔，兩個第二通孔的內壁均滑動連接有固定螺栓(6)，兩個所述固定螺栓(6)的一種另一端外壁分別通過螺紋與兩個支撐管(8)的圓周內壁連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車主被動安全性能工程試驗用汽車防撞測試裝置，其特征在于，所述支撐底座(1)的頂部中央外壁設置有第三凹槽，且第三凹槽的兩側中部內壁均通過螺栓連接有同一個水平設置的滑動導軌(19)，所述滑動導軌(19)的頂部兩側外壁均滑動連接有滑動塊(16)，且兩個滑動塊(16)的頂部外壁均通過螺栓連接有第二支撐塊(18)，兩個所述第二支撐塊(18)的頂部外壁分別通過螺栓與第一安裝板(4)和第二安裝板(9)的底部中央外壁連接。

7.根據權利要求6所述的一種汽車主被動安全性能工程試驗用汽車防撞測試裝置，其特征在于，所述第一液壓缸(3)、第二液壓缸(11)、壓力傳感器(10)、顯示器(13)均通過導線電性連接有開關，且開關通過導線電性連接有電源，所述壓力傳感器(10)通過信號線與顯示器(13)連接。