[實用新型]一種汽車模型技術用模型翻轉裝置

有效

• 申請號: 201920111716.7
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209674697U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 惠亞城
• 申請（專利權）人: 上海熠洵汽車科技有限公司
• 主分類號: G09B25/00
• 分類號: G09B25/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車模型技術用模型翻轉裝置，包括基座，所述基座的頂部外壁兩側分別設置有第一安裝板和第二安裝板，且第一安裝板和第二安裝板的相對一側分別開有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的內壁均滑動連接有同一個升降臺，所述基座的頂部外壁靠近第一安裝板的一側設置有第一伺服電機，且第一伺服電機的輸出軸通過聯軸器連接有單向螺紋桿，所述單向螺紋桿與升降臺通過螺紋相連接，所述升降臺安裝有夾持機構以及驅動機構。本實用新型能夠通過雙向螺紋桿帶動第一移動板和第二移動板相向或者相背運動，配合兩個固定板便于對模型進行固定，通過設置的防滑凸塊能夠提高模型固定的穩定性能。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種汽車模型技術用模型翻轉裝置。

背景技術

汽車模型指的是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而制作的比例模型。汽車模型有較高的觀賞價值和裝飾作用，它選用高檔次的金屬材料和塑料制成，加工工藝要求較高，噴漆的要求幾乎要達到真車的水平，所以在保養方面也是要求嚴格的。

汽車模型技術中常常會用到翻轉裝置，但是傳統的翻轉裝置大多結構較為簡單，其工作臺的高度一般是固定不變的，不能夠根據需要進行調節，且大多模型夾持固定的同時，其壓力很容易過大對模型造型損壞。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車模型技術用模型翻轉裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車模型技術用模型翻轉裝置，包括基座，所述基座的頂部外壁兩側分別設置有第一安裝板和第二安裝板，且第一安裝板和第二安裝板的相對一側分別開有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽和第二滑槽的內壁均滑動連接有同一個升降臺，所述基座的頂部外壁靠近第一安裝板的一側設置有第一伺服電機，且第一伺服電機的輸出軸通過聯軸器連接有單向螺紋桿，所述單向螺紋桿與升降臺通過螺紋相連接，所述升降臺安裝有夾持機構以及驅動機構。

優選的，所述基座的底部設置有移動機構，且移動機構包括帶剎萬向輪，帶剎萬向輪分別固定于基座底部外壁四角。

優選的，所述夾持機構包括第一移動板和第二移動板，且第一移動板和第二移動板均與升降臺滑動連接。

優選的，所述第一移動板的一側外壁設置有旋轉電機，且旋轉電機的輸出軸通過聯軸器連接有第一轉桿。

優選的，所述第二移動板的一側外壁通過軸承轉動連接有第二轉桿，且第二轉桿的一端設置有安裝塊，安裝塊的一側外壁兩端均設置有彈簧，彈簧與第一轉桿的另一端分別設置有固定板，固定板的相對一側均等距離設置有防滑凸塊，其中一個固定板與安裝塊的相對一側兩端均設置有同一個限位伸縮套筒。

優選的，所述第一移動板和第二移動板的頂部外壁均設置有照明燈，且升降臺的頂部外壁開有翻轉槽。

優選的，所述驅動機構包括安裝架，且安裝架設置有第二伺服電機，第二伺服電機的輸出軸通過聯軸器連接有雙向螺紋桿，雙向螺紋桿均通過螺紋與第一移動板和第二移動板相連接。

與現有技術相比，本實用新型提供了一種汽車模型技術用模型翻轉裝置，具備以下有益效果：

1.該汽車模型技術用模型翻轉裝置，通過設置的第一伺服電機能夠通過單向螺紋桿帶動升降臺上下移動，使用人員能夠根據自身需要調節升降臺的高度，增加該裝置的實用性能。

2.該汽車模型技術用模型翻轉裝置，通過設置的第二伺服電機能夠通過雙向螺紋桿帶動第一移動板和第二移動板相向或者相背運動，配合兩個固定板便于對模型進行固定，通過設置的防滑凸塊能夠提高模型固定的穩定性能。