[實用新型]一種安全氣囊開關及汽車

有效

• 申請號: 201920111197.4
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209833554U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 胡清科;潘攀;楊開發;鄭偉偉
• 申請（專利權）人: 寧波吉利汽車研究開發有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 44202 廣州三環專利商標代理有限公司
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

本實用新型公開了一種安全氣囊開關及汽車，安全氣囊開關包括殼體、連桿和電路板，殼體設置有固定部和限位槽，固定部用于固定電路板，所述電路板上設置有傳感器，所述傳感器與所述電路板電性連接；所述連桿的一端通過所述限位槽與所述殼體連接，所述連桿的另一端與旋鈕連接，所述連桿上設置有磁鐵，所述磁鐵與所述傳感器設置在同一平面上；本實用新型通過磁場來改變電流的變化，可以避免觸點導通不良問題；本實用新型只要轉動開關，輸出電流就會產生變化，整車控制器會識別變化后反饋給用戶，提醒駕駛員潛在的誤操作，在機械結構上也增加了誤操作的設計，用戶無法直接旋動開關進行操作，而是要先將旋鈕外拉后才能旋動開關實現功能，避免了誤操作。

技術領域

本實用新型涉及安全氣囊技術領域，特別涉及一種安全氣囊開關及汽車。

背景技術

隨著汽車的發展，汽車對駕駛安全的要求也越來越高，很多汽車前排配備了副駕駛安全氣囊，很多汽車還配備了后排乘員的安全氣囊系統。汽車的行駛離不了駕駛員，但前排和后排乘員席上卻不一定坐著乘員，當汽車發生碰撞事故時，即使乘員席上沒有乘員，乘員席安全氣囊依就會啟動，造成了不必要的啟動。由于安全氣囊是一次性的，且價格很高，一經啟動后該氣囊不可重新利用；有時，容易發生誤操作，導致在發生碰撞時，由于事先沒有將開關打開而在需要安全氣囊啟動時，氣囊反倒被關閉而無法展開；又或者是沒有及時將開關關閉而在沒有乘員時卻又展開了，因此造成了不必要的浪費。

眾所周知，兒童是不適合坐在汽車前排的，安全氣囊是按照成人標準設計的，彈出位置在成人胸部，如果兒童坐在前排，即使系好安全帶，由于兒童身高的原因，安全氣囊展開對準的是兒童的面部和頸部，由于安全氣囊爆出時與人的相對速度很快，爆出時的沖擊力巨大，這將給孩子造成巨大的傷害，小孩不系安全帶的話，安全氣囊爆出的沖擊力極易造成兒童頸椎骨折。

隨著我國機動車兒童乘員法規的出現，相關研究人員及消費者更加地重視兒童安全座椅的保護性能，為了保護兒童的乘坐，設置了副駕駛安全氣囊關閉開關，而現有的副駕駛氣囊開關采用的是觸點導通式的機械開關，容易出現導通不良的問題，隨著時間的變化，出現觸點磨損、氧化及灰塵進入導致接觸不良，同時觸點式開關只能輸出單一的導通信號，無法實時監控開關的操作過程，容易導致有誤操作現象而無法識別。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型公開了一種安全氣囊開關及汽車，所述安全氣囊開關包括殼體、連桿和電路板，所述殼體設置有固定部和限位槽，所述固定部用于固定所述電路板，所述電路板上設置有傳感器，所述傳感器與所述電路板電性連接；所述連桿的一端通過所述限位槽與所述殼體連接，所述連桿的另一端與旋鈕連接，所述連桿上設置有磁鐵，所述磁鐵與所述傳感器設置在同一平面上。

進一步的，所述傳感器為兩個。

進一步的，所述傳感器為霍爾傳感器。

進一步的，所述連桿上設置有擋位柱，所述擋位柱與所述殼體連接。

進一步的，所述擋位柱為兩個。

進一步的，還包括殼蓋，所述殼蓋穿過所述旋鈕與所述殼體連接。

進一步的，所述殼體與所述殼蓋卡扣連接。

進一步的，所述電路板上還包括主控電路，所述主控電路通過所述磁鐵的轉動控制安全氣囊開關的閉合。

進一步的，所述連桿上設置有與所述限位槽相配合的限位凸臺。

本實用新型另一方面保護一種汽車，所述汽車包括如上任一項所述的安全氣囊開關。

實施本實用新型實施例，具有如下有益效果：

1、本實用新型通過磁場來改變電流的變化，可以避免觸點導通不良問題。

2、本實用新型只要轉動開關，輸出電流就會產生變化，整車控制器會識別變化后反饋給用戶，提醒駕駛員潛在的誤操作。