[實用新型]三缸無油活塞空壓機

有效

• 申請號: 201920110848.8
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209483566U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 孟鐵
• 申請（專利權）人: 北京思泰嘉業新能源汽車部件有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/12;F04B39/06;F16F15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種三缸無油活塞空壓機，包括曲軸箱、驅動軸、氣缸、活塞連桿組，所述驅動軸為曲軸或相當于曲軸的部件，驅動軸設置在曲軸箱內，氣缸有三個，活塞連桿組有三組，三個氣缸兩兩成120°夾角交錯設置在同一曲軸箱的周向外表面，每個氣缸內設置有一組活塞連桿組，每組活塞連桿組的連桿伸入曲軸箱內，每個連桿的一端與驅動軸連接。優選的，所述三缸無油活塞空壓機還包括電動機，所述驅動軸與電動機的動力輸出軸連接或與電動機的動力輸出軸為一體結構。本實用新型解決了現有新能源車用無油活塞空壓機結構布局不合理、振動大的問題。進一步的，解決了采用皮帶傳動的無油活塞空壓機存在的占用空間大、傳動效率低、排氣量小的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種三缸無油活塞空壓機。

背景技術

現有新能源車用無油活塞空壓機普遍存在結構布局不合理、振動大的問題，除此之外，采用皮帶傳動的無油活塞空壓機還存在占用空間大、傳動效率低、排氣量小的問題。

實用新型內容

為解決現有新能源車用無油活塞空壓機結構布局不合理、振動大的問題，本實用新型提供一種三缸無油活塞空壓機。

本實用新型所采用的技術方案為：

一種三缸無油活塞空壓機，包括曲軸箱、驅動軸、氣缸、活塞連桿組，所述驅動軸為曲軸或相當于曲軸的部件，驅動軸設置在曲軸箱內，所述氣缸有三個，所述活塞連桿組有三組，所述三個氣缸兩兩成120°夾角交錯設置在同一曲軸箱的周向外表面，每個氣缸內設置有一組活塞連桿組，每組活塞連桿組的連桿伸入曲軸箱內，每個連桿的一端與驅動軸連接。

優選的，所述三缸無油活塞空壓機還包括電動機，所述驅動軸與電動機的動力輸出軸連接或與電動機的動力輸出軸為一體結構。

優選的，所述相當于曲軸的部件包括直軸和偏心輪，所述偏心輪安裝在直軸上。

優選的，每個連桿的一端內安裝有一個第一軸承，每個第一軸承的內圈內固定一個所述偏心輪。

優選的，所述三缸無油活塞空壓機還包括平衡塊，所述平衡塊安裝在驅動軸上。

優選的，所述活塞連桿組的活塞的外表面上至少與氣缸內壁接觸的部分包覆有自潤滑耐磨層。

優選的，所述氣缸的內壁表面為瓷化陶瓷表面。

優選的，所述活塞連桿組包括活塞、活塞銷、連桿和滾針軸承，所述滾針軸承安裝在連桿的一端內，所述連桿通過穿過該滾針軸承的活塞銷與活塞連接。

優選的，所述三缸無油活塞空壓機還包括曲軸箱端蓋、第二軸承、隔離套、風葉、風扇螺帽、風葉保護罩，所述曲軸箱端蓋安裝在曲軸箱的遠離電動機的一端，所述曲軸箱端蓋的主體部分設置有貫穿其兩端的軸承安裝孔及透氣散熱孔，軸承安裝孔位于曲軸箱端蓋的中心，第二軸承安裝在軸承安裝孔內，所述隔離套安裝在第二軸承的內圈內，所述驅動軸穿過所述隔離套，驅動軸的遠離電動機的一端的端部設置有外螺紋，所述風葉的中心設置有貫穿其兩端的安裝孔，所述風扇螺帽穿過風葉并將風葉固定在其上，風扇螺帽旋擰在驅動軸上，且風扇螺帽的一端抵在隔離套上，所述風葉保護罩與曲軸箱連接，并將風葉和曲軸箱端蓋罩在內部，風葉保護罩的端面上設置有散熱孔。

優選的，所述三缸無油活塞空壓機還包括支架板、減震墊和機座，所述電動機安裝在支架板上，所述減震墊安裝在機座的上表面，所述支架板和曲軸箱端蓋安裝在減震墊的頂端。