[實用新型]雙軸氣缸

有效

• 申請號: 201920110159.7
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN210118304U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 張亞煒;華潭偉
• 申請（專利權）人: 富泰華工業（深圳）有限公司;鴻海精密工業股份有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F16J10/02;F15B15/24
• 代理公司: 深圳市賽恩倍吉知識產權代理有限公司 44334
• 代理人: 楊毅玲;汪飛亞

一種雙軸氣缸，其包括主體、第一活塞桿、第二活塞桿、第一活塞與第二活塞，主體上開設有第一收容孔和第二收容孔中，第一活塞桿穿設于第一收容孔，第二活塞桿穿設于第二收容孔中，第一活塞將第一收容孔分成第一氣室和第二氣室，第二活塞將第二收容孔分成第三氣室和第四氣室，主體上還開設有第一進氣孔和第二進氣孔，第一進氣孔與第一氣室連通，第二進氣孔與第三氣室連通；主體內還設有第一氣路和第二氣路，第一氣路的一端與第二氣室連通，另一端與第三氣室連通，第二進氣孔進氣使第一活塞桿縮回；第二氣路的一端與第四氣室連通，另一端與第一氣室連通，第一進氣孔進氣使第二活塞桿縮回。上述雙軸氣缸能夠實現兩個活塞桿的交替伸縮。

技術領域

本實用新型涉及一種雙軸氣缸，特別是一種交替伸縮的雙軸氣缸。

背景技術

現有的雙軸氣缸一般是在缸體內沿其軸向并列間隔開設第一內腔和第二內腔，兩個活塞桿分別滑動穿設在第一內腔和第二內腔中。然而，現有的雙軸氣缸一般是兩個活塞桿同時伸縮，無法實現交替伸縮。

實用新型內容

鑒于上述狀況，有必要提供一種能夠交替伸縮的雙軸氣缸，以解決上述問題。

一種雙軸氣缸，其包括主體、第一活塞桿、第二活塞桿、第一活塞與第二活塞，所述主體上開設有平行間隔設置的第一收容孔和第二收容孔，所述第一活塞桿滑動地穿設于所述第一收容孔中，所述第二活塞桿滑動地穿設于所述第二收容孔中，所述第一活塞設置在所述第一活塞桿的一端以將所述第一收容孔分成第一氣室和第二氣室，所述第二活塞設置在所述第二活塞桿的一端以將所述第二收容孔分成第三氣室和第四氣室，所述主體上還開設有第一進氣孔和第二進氣孔，所述第一進氣孔與所述第一氣室連通，所述第二進氣孔與所述第三氣室連通；所述主體內還設有第一氣路和第二氣路，所述第一氣路的一端與所述第二氣室連通，另一端與所述第三氣室連通，所述第二進氣孔進氣使所述第一活塞桿縮回；所述第二氣路的一端與所述第四氣室連通，另一端與所述第一氣室連通，所述第一進氣孔進氣使所述第二活塞桿縮回。

進一步地，所述主體包括缸體和端蓋，所述第一進氣孔和第二進氣孔開設在所述端蓋上，所述端蓋朝向所述缸體的一側開設第一通氣槽和第二通氣槽，所述第一通氣槽與所述第二氣路連通，所述第二通氣槽與所述第一氣路連通。

進一步地，所述雙軸氣缸還包括第一限位件和第二限位件，所述第一限位件穿裝在所述第一收容孔中，所述第二限位件穿裝在所述第二收容孔中，所述第一限位件開設有用于滑動穿設所述第一活塞桿的第一穿設孔，所述第二限位件開設有用于滑動穿設所述第二活塞桿的第二穿設孔，所述第一限位件用于對所述第一活塞限位，所述第二限位件用于對所述第二活塞進行限位。

進一步地，所述第一活塞桿靠近所述端蓋的一端沿其軸向開設有用于將所述第一活塞桿與所述第一活塞固定連接的第一連接孔，所述第二活塞桿靠近所述端蓋的一端沿其軸向開設有用于將所述第二活塞桿與所述第二活塞固定連接的第二連接孔。

進一步地，所述主體上開設有自鎖孔，所述自鎖孔包括相通的自鎖蓋孔和定位孔，所述自鎖蓋孔的軸線與所述第一收容孔的軸線垂直，所述定位孔與至少一個收容孔連通，所述定位孔中滑動穿設有定位件。

進一步地，所述第一活塞桿的周壁設置有第一限位部，所述第二活塞桿的周壁設置有第二限位部，所述定位孔的兩端分別與所述第一收容孔和所述第二收容孔連通，所述定位件能夠在所述第一活塞桿和所述第二活塞桿之間移動而與所述第一限位部或所述第二限位部擋止配合，以對所述第一活塞桿或所述第二活塞桿鎖定。

進一步地，所述第一限位部、所述第二限位部分別為斜面。