[實用新型]一種船用高效率大傳動比盤車裝置

有效

• 申請號: 201920109993.4
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN209479941U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發明（設計）人: 韓瑩瑩;張超;韓浩然;盛貴賓;喬洋
• 申請（專利權）人: 中國船舶重工集團公司第七0三研究所
• 主分類號: B63H21/12
• 分類號: B63H21/12;F02B77/00
• 代理公司: 大慶禹奧專利事務所 23208
• 代理人: 朱士文;楊曉梅

1.一種船用高效率大傳動比盤車裝置，包括電機（1）、一級蝸桿（2）、一級蝸輪（3）、二級蝸桿（4）、二級蝸輪（5）、齒形聯軸器（6）、接合脫開機構（7）、噴油管（8）、回油管（9）、一級保護裝置（10）和連鎖裝置（11），其特征在于：所述電機（1）的輸出端連接一級蝸桿（2），一級蝸桿（2）與一級蝸輪（3）嚙合并帶動一級蝸輪（3）旋轉，一級蝸桿（2）平行布置在一級蝸輪（3）前方；所述一級蝸輪（3）通過鍵安裝在二級蝸桿（4）的左側端部，二級蝸桿（4）與二級蝸輪（5）嚙合，二級蝸輪（5）布置在二級蝸桿（4）的正上方；所述二級蝸輪（5）與齒形聯軸器（6）相連，通過接合脫開機構（7）帶動齒形聯軸器（6）與齒輪箱接合脫開；所述噴油管（8）布置在一級蝸輪蝸桿副上端，所述回油管（9）布置在一級蝸桿（2）下端。

2.根據權利要求1所述的一種船用高效率大傳動比盤車裝置，其特征在于：所述一級保護裝置（10）設置于電機（1）上部。

3.根據權利要求1所述的一種船用高效率大傳動比盤車裝置，其特征在于：所述連鎖裝置（11）設置于齒形聯軸器（6）上部，用于監視齒形聯軸器（6）的接合脫開狀態。

4.根據權利要求1所述的一種船用高效率大傳動比盤車裝置，其特征在于：所述二級蝸輪（5）的輪轂內圈設有內齒，其與齒形聯軸器（6）外齒相連。

5.根據權利要求1所述的一種船用高效率大傳動比盤車裝置，其特征在于：所述一級蝸桿（2）的嚙合齒兩端設置有滾動軸承，其下部設置有兩個推力軸承。

6.根據權利要求1所述的一種船用高效率大傳動比盤車裝置，其特征在于：所述二級蝸桿（4）的嚙合齒兩端設置油滾動軸承，其左側端部設置有兩個推力軸承。

7.根據權利要求1所述的一種船用高效率大傳動比盤車裝置，其特征在于：所述二級蝸輪（5）左側面對面設置有一對圓錐滾子軸承，其右側設置有一個圓柱滾子軸承。