[實用新型]一種加熱與模壓一體的汽車零部件生產設備

有效

• 申請號: 201920109676.2
• 申請日: 2019-01-23
• 公開（公告）號: CN210208342U
• 公開（公告）日: 2020-03-31
• 發明（設計）人: 鄭小培;章宇;李陽;孔稚薦;謝臺;趙廣;陶歐;夏夢戩;李英杰;胡成杰;許浩;吳劉;王天成
• 申請（專利權）人: 天津四環汽車內飾件有限公司
• 主分類號: B21D37/16
• 分類號: B21D37/16;B21D28/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種加熱與模壓一體的汽車零部件生產設備，屬于汽車零部件生產設備領域，其技術方案要點是，包括加熱裝置、成型模具和模壓裝置，加熱裝置與成型模具和模壓裝置一體安裝，加熱裝置內部設置有循環管，循環管呈“U型”狀，循環管的兩端均貫穿連接在加熱裝置的左側壁；成型模具包括有上模和下模，下模設置在上模的正下方，上模的內部設置有循環加熱油路，循環加熱油路的兩端均貫穿連接在上模的左側壁；模壓裝置包括有動模和定模，定模固定安裝在動模的正下方，動模的上方設置有升降電機。加熱裝置與模壓裝置和沖切裝置一體安裝，節約廠房空間，材料加熱后無需轉移，從而避免材料的熱量損失，且操作便捷，提升了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件生產設備領域，特別涉及一種加熱與模壓一體的汽車零部件生產設備。

背景技術

橫貫P84汽車零部件生產設備是一種用于生產P84汽車零部件的設備，主要構造為模板、模壓裝置和沖切裝置，材料在加熱設備上烘烤后，轉移至模壓裝置上進行固定，再通過沖切裝置對材料進行模壓成型，從而生產出構造精良的P84汽車零部件，廣泛應用于汽車制造領域。

但是現有的橫貫P84汽車零部件生產設備，加熱裝置與模壓裝置和沖切裝置分體安裝，占用廠房空間，材料加熱后在轉移過程中熱量易損失，且步驟繁瑣，降低了生產效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種加熱與模壓一體的汽車零部件生產設備，加熱裝置與模壓裝置和沖切裝置一體安裝，節約廠房空間，材料加熱后無需轉移，從而避免材料的熱量損失，且操作便捷，提升了生產效率。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：一種加熱與模壓一體的汽車零部件生產設備，包括加熱裝置、成型模具和模壓裝置，所述加熱裝置與所述成型模具和所述模壓裝置一體安裝，所述加熱裝置內部設置有循環管，所述循環管呈“U型”狀，所述循環管的兩端均貫穿連接在所述加熱裝置的左側壁；所述成型模具包括有上模和下模，所述下模設置在所述上模的正下方，所述上模的內部設置有循環加熱油路，所述循環加熱油路的兩端均貫穿連接在所述上模的左側壁；所述模壓裝置包括有動模和定模，所述定模固定安裝在所述動模的正下方，所述動模的上方設置有升降電機，下端與所述上模固定連接，所述升降電機驅動連接有一根垂直安裝的驅動桿，所述驅動桿貫穿所述加熱裝置并與所述動模固定連接，所述定模包裹且固定安裝在所述下模的外壁；所述循環管的一端為進油口，另一端為出油口，所述循環加熱油路的一端為油路進口，另一端為油路出口，所述出油口與油路進口相連接，所述進油口與所述油路出口相連接。

進一步的，所述定模的側壁為雙層結構，其中外層為復合硅酸鹽保溫材料，內層為銅合金導熱材料。

進一步的，所述加熱裝置包括有循環泵和油加熱器，所述循環泵和所述油加熱器通過所述循環管相串聯。

進一步的，所述循環加熱油路呈“幾字型”彎折，并均勻平鋪在所述加熱裝置的內部。

進一步的，所述加熱裝置的上端面固定安裝有溫度檢測裝置。

進一步的，所述上模的下端面焊接有若干沖切刀，若干所述沖切刀均與所述下模垂直設置。

進一步的，所述定模的下端面固定連接有減震底座，所述減震底座可壓縮。

綜上所述，本實用新型具有以下有益效果：

1、該種橫貫P84汽車零部件一體生產設備，加熱裝置與成型模具和模壓裝置一體安裝，減少設備投入、節約廠房空間。

2、該種橫貫P84汽車零部件一體生產設備，材料加熱后無需轉移，從而避免材料的熱量損失，確保材料加工溫度恒定，保證產品質量。

3、該種橫貫P84汽車零部件一體生產設備，加熱、模壓與沖切一步完成，省去轉移時間，提高生產效率。

附圖說明