[實(shí)用新型]船舶通信系統(tǒng)及新型船舶有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920107925.4 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209823755U | 公開(公告)日: | 2019-12-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 東之杰;湯瑾璟;顧一清;蔡笑馳;華先亮;翁爽 | 申請(專利權(quán))人: | 上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院) |
| 主分類號: | H04B7/185 | 分類號: | H04B7/185;H04B17/318;H04B7/0413;H04W36/00 |
| 代理公司: | 11371 北京超凡志成知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人: | 王艷芬 |
| 地址: | 200030 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 船舶 信號切換模塊 交換機(jī) 本實(shí)用新型 天線陣列 無線熱點(diǎn) 新型船舶 通信衛(wèi)星 路由器 通信系統(tǒng) 天線 通信技術(shù)領(lǐng)域 通信方式 通信費(fèi)用 衛(wèi)星信號 信號通信 依次相連 旅行 靈活 通信 | ||
本實(shí)用新型提供了一種船舶通信系統(tǒng)及新型船舶,涉及船舶通信技術(shù)領(lǐng)域,該系統(tǒng)包括5G天線陣列、VSAT通信衛(wèi)星天線、信號切換模塊、路由器、交換機(jī)和無線熱點(diǎn);該5G天線陣列、VSAT通信衛(wèi)星天線分別與信號切換模塊相連;該信號切換模塊、路由器、交換機(jī)依次相連;該交換機(jī)與至少一個無線熱點(diǎn)相連。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的船舶通信系統(tǒng)及新型船舶,可以為船舶提供5G信號通信和衛(wèi)星信號通信,并實(shí)現(xiàn)這兩種通信方式的靈活切換,利于減少整體通信費(fèi)用,并改善船舶旅行體驗(yàn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及船舶通信技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種船舶通信系統(tǒng)及新型船舶。
背景技術(shù)
現(xiàn)有船舶網(wǎng)絡(luò)通訊主要通過VSAT(Very Small Aperture Terminal,甚小孔徑終端)通訊,甚小口徑天線衛(wèi)星通訊技術(shù)采用Ku或Ka波段,Ku波段頻率10.7~18.0GHz,該波段波長與雨滴大小相近,在雨雪天氣受影響較大。Ka波段頻率范圍為26.5~40Ghz,同樣受雨雪影響巨大。甚小口徑天線衛(wèi)星通訊技術(shù)由于采用厘米波傳輸,頻率低限制了信息承載量,導(dǎo)致帶寬太小,因此存在低帶寬、高延遲的情況。并且,因?yàn)樾枰櫺l(wèi)星運(yùn)動,VSAT天線需要俯仰回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)幫助調(diào)整,還存在體積大的問題,另外,因其需發(fā)射衛(wèi)星進(jìn)行通訊轉(zhuǎn)接,成本也高昂。
實(shí)用新型內(nèi)容
有鑒于此,本實(shí)用新型的目的在于提供一種船舶通信系統(tǒng)及新型船舶,可以為船舶提供5G信號通信和衛(wèi)星信號通信,并實(shí)現(xiàn)這兩種通信方式的靈活切換,利于減少整體通信費(fèi)用,并改善船舶旅行體驗(yàn)。
第一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種船舶通信系統(tǒng),包括:5G天線陣列、VSAT通信衛(wèi)星天線、信號切換模塊、路由器、交換機(jī)和無線熱點(diǎn);該5G天線陣列、VSAT通信衛(wèi)星天線分別與信號切換模塊相連;該信號切換模塊、路由器、交換機(jī)依次相連;該交換機(jī)與至少一個無線熱點(diǎn)相連。
結(jié)合第一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第一種可能的實(shí)施方式,其中,該系統(tǒng)還包括信號強(qiáng)度檢測模塊和控制器;該信號檢測模塊分別與該5G天線陣列和該控制器相連;該控制器還與該信號切換模塊相連。
結(jié)合第一方面的第一種可能的實(shí)施方式,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第二種可能的實(shí)施方式,其中,該信號強(qiáng)度檢測模塊、該控制器、該信號切換模塊、該路由器、該交換機(jī)均設(shè)置于控制箱內(nèi),且該控制箱設(shè)置于船舶內(nèi)部。
結(jié)合第一方面的第二種可能的實(shí)施方式,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第三種可能的實(shí)施方式,其中,該無線熱點(diǎn)通過數(shù)據(jù)線與該交換機(jī)相連,該無線熱點(diǎn)分布在船舶上的各個網(wǎng)絡(luò)接入點(diǎn)。
結(jié)合第一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第四種可能的實(shí)施方式,其中,該5G天線陣列為面板式天線陣列。
結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)施方式,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第五種可能的實(shí)施方式,其中,該5G天線陣列平鋪設(shè)置在船體垂直壁上。
結(jié)合第一方面的第四種可能的實(shí)施方式,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第六種可能的實(shí)施方式,其中,該5G天線陣列環(huán)繞設(shè)置在支撐桿上。
結(jié)合第一方面的第六種可能的實(shí)施方式,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第七種可能的實(shí)施方式,其中,該VSAT通信衛(wèi)星天線設(shè)置在船舶的橋樓甲板上。
結(jié)合第一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了第一方面的第八種可能的實(shí)施方式,其中,該5G天線陣列為5G MIMO天線陣列。
第二方面,本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種新型船舶,包括船舶主體,以及上述第一方面及其可能的實(shí)施方式之一提供的船舶通信系統(tǒng),該船舶通信系統(tǒng)設(shè)置在該船舶主體上。
本實(shí)用新型實(shí)施例帶來了以下有益效果:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院),未經(jīng)上海船舶研究設(shè)計(jì)院(中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第六0四研究院)許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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