[實(shí)用新型]三開門電梯有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920107134.1 | 申請日： | 2019-01-21 |
| 公開（公告）號： | CN209618625U | 公開（公告）日： | 2019-11-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 曾迎慶 | 申請（專利權(quán)）人： | 貝格曼電梯有限公司 |
| 主分類號： | B66B11/02 | 分類號： | B66B11/02;B66B11/08;B66B7/06 |
| 代理公司： | 蘇州通途佳捷專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32367 | 代理人： | 李陽 |
| 地址： | 214000 江蘇省無錫市五*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電梯井道 開門 三面 對重架 轎廂 主立梁 電梯 互相獨(dú)立 曳引鋼繩 導(dǎo)向輪 轎頂輪 曳引輪 本實(shí)用新型 電梯技術(shù) 頂部設(shè)置 轎廂頂部 轎廂軌道 通用性強(qiáng) 電梯門 副立梁 繞過 側(cè)面 軌道 | ||
1.一種三開門電梯，包括三面開門轎廂(100)和對重架(300)；其特征在于：所述三面開門轎廂(100)和對重架(300)均設(shè)置于電梯井道(200)內(nèi)；所述三面開門轎廂(100)是一種長方體結(jié)構(gòu)，其四個(gè)側(cè)面中的三面上各設(shè)置有一組可打開的電梯門(110)；所述三面開門轎廂(100)沒有設(shè)置電梯門(110)的一側(cè)設(shè)置有兩根主立梁(120)；所述主立梁(120)所在側(cè)面相對的一側(cè)上設(shè)置有兩根副立梁(130)；所述三面開門轎廂(100)頂部還設(shè)置有兩個(gè)轎頂輪(140)；所述電梯井道(200)靠近主立梁(120)的一側(cè)設(shè)置有兩根轎廂軌道(210)；所述電梯井道(200)靠近主立梁(120)的一側(cè)設(shè)置有兩根對重架軌道(220)；所述電梯井道(200)頂部設(shè)置有曳引輪(230)和導(dǎo)向輪(250)；電梯井道(200)內(nèi)還設(shè)置有曳引鋼繩(240)；所述曳引鋼繩(240)一端固定在電梯井道(200)頂部，另一端依次繞過兩個(gè)轎頂輪(140)、曳引輪(230)和導(dǎo)向輪(250)后連接于對重架(300)頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三開門電梯，其特征在于：所述三組電梯門(110)相互獨(dú)立。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三開門電梯，其特征在于：所述兩根主立梁(120)對稱焊接在三面開門轎廂(100)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三開門電梯，其特征在于：所述兩個(gè)轎頂輪(140)并排設(shè)置于三面開門轎廂(100)頂部，且兩個(gè)轎頂輪(140)均位于三面開門轎廂(100)頂面對邊中點(diǎn)的連線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種三開門電梯，其特征在于：所述主立梁(120)截面為“凹”型結(jié)構(gòu)，其凹下去的部分扣在轎廂軌道(210)上。
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