[實用新型]一種電動車用電子駐車裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920105876.0
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209600480U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張志威;曾紅剛
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢科榮車業(yè)有限公司
• 主分類號: B60T13/74
• 分類號: B60T13/74
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本實用新型涉及駐車裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種電動車用電子駐車裝置，包括電子駐車裝置本體，所述電子駐車裝置本體的外部固定設(shè)有駐車箱體，所述駐車箱體的內(nèi)部固定設(shè)有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的一側(cè)輸出端螺紋連接有第一連接件，所述第一連接件遠離驅(qū)動電機的一側(cè)側(cè)壁固定設(shè)有第一驅(qū)動齒輪，所述第一驅(qū)動齒輪遠離第一連接件的一側(cè)側(cè)壁固定設(shè)有第二連接件，所述第二連接件遠離第一驅(qū)動齒輪的一側(cè)側(cè)壁中部固定設(shè)有連接短軸，所述連接短軸遠離第二連接件的一端轉(zhuǎn)動連接有第一軸承座，所述第一驅(qū)動齒輪的正面外壁嚙合連接有第二驅(qū)動齒輪，所述第二驅(qū)動齒輪的兩側(cè)側(cè)壁對稱固定設(shè)有連接軸，裝置整體結(jié)構(gòu)設(shè)計較為簡單，成本使用較低，控制使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及駐車裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電動車用電子駐車裝置。

背景技術(shù)

電動車，即電力驅(qū)動車，又名電驅(qū)車，電動車分為交流電動車和直流電動車，通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動車輛在國民經(jīng)濟中所占份額不是很高，但是它符合國家定的節(jié)能環(huán)保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環(huán)境的節(jié)省和保護在國民經(jīng)濟中起著重要的作用。

傳統(tǒng)的電動車在駐車時采用手動拉索的方式進行駐車，然而隨著技術(shù)水平的不斷發(fā)展，這種方式需要得到改進，并且手動拉索的方式相比較較為費力，功能性較低。因此，需要一種電動車用電子駐車裝置來解決傳統(tǒng)電動車駐車裝置的不足之處。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種電動車用電子駐車裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電動車用電子駐車裝置，包括電子駐車裝置本體，所述電子駐車裝置本體的外部固定設(shè)有駐車箱體，所述駐車箱體的內(nèi)部固定設(shè)有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機的一側(cè)輸出端螺紋連接有第一連接件，所述第一連接件遠離驅(qū)動電機的一側(cè)側(cè)壁固定設(shè)有第一驅(qū)動齒輪，所述第一驅(qū)動齒輪遠離第一連接件的一側(cè)側(cè)壁固定設(shè)有第二連接件，所述第二連接件遠離第一驅(qū)動齒輪的一側(cè)側(cè)壁中部固定設(shè)有連接短軸，所述連接短軸遠離第二連接件的一端轉(zhuǎn)動連接有第一軸承座，所述第一驅(qū)動齒輪的正面外壁嚙合連接有第二驅(qū)動齒輪，所述第二驅(qū)動齒輪的兩側(cè)側(cè)壁對稱固定設(shè)有連接軸，所述第二驅(qū)動齒輪靠近第一軸承座的一側(cè)側(cè)壁中部軸連接有第二軸承座，所述第二驅(qū)動齒輪遠離第二軸承座的一側(cè)側(cè)壁中部軸連接有第三軸承座，所述連接軸的圓周外壁中部固定連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿遠離連接軸的一端固定連接有銜接桿，所述銜接桿遠離第二驅(qū)動齒輪的一側(cè)側(cè)壁中部固定連接有駐車索，所述駐車索的外部套。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動電機的型號為S700P的拉索式駐車制動電機。

優(yōu)選的，所述第一連接件與第二連接件對稱設(shè)置于第一驅(qū)動齒輪的左右兩側(cè)，且第一連接件、第二連接件與第一驅(qū)動齒輪為一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述第一驅(qū)動齒輪與第二驅(qū)動齒輪相互嚙合。

優(yōu)選的，所述第二驅(qū)動齒輪的兩端通過連接軸分別轉(zhuǎn)動連接于左右兩端的第三軸承座和第二軸承座。

優(yōu)選的，所述駐車索遠離銜接桿的一端穿過索孔至駐車箱體的外部。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設(shè)置的駐車箱體為驅(qū)動電機和其它一些傳動機構(gòu)提供了較為良好的工作空間，并且駐車箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計非常的簡單實用，成本相對較低。

2、本實用新型中，通過設(shè)置的驅(qū)動電機的型號為S700P的拉索式駐車制動電機，以此由驅(qū)動電機完成代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動拉索的駐車方式，使用更為省力和便捷，提高了本裝置的實用性。