[實用新型]一種卸載減震結構及液壓系統

有效

• 申請號: 201920105046.8
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209385441U
• 公開（公告）日: 2019-09-13
• 發明（設計）人: 陳仁建;崔銳;婁軍輝;王博;袁建立;孔文平;陳騰亞;趙亮亮;王浩;倪偉強;鄭鎧;施政浩;鄭巨靜
• 申請（專利權）人: 浙江中煤機械科技有限公司
• 主分類號: F15B21/00
• 分類號: F15B21/00;E21D23/16
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 朱靜謙

1.一種卸載減震結構，包括卸載閥(1)，所述卸載閥(1)的卸載回液口(11)通過卸載回路(14)與液箱連通，其特征在于：在所述卸載回路(14)上設置減震結構。

2.根據權利要求1所述的卸載減震結構，其特征在于：所述減震結構設置在所述卸載回路(14)的靠近所述卸載回液口(11)處。

3.根據權利要求1所述的卸載減震結構，其特征在于：所述減震結構包括與所述卸載回路(14)連通的殼體(2)，和設置在所述殼體(2)上的真空補償件，在所述殼體(2)內的氣壓小于設定值時，所述真空補償件動作、以增大所述殼體(2)內的氣壓值。

4.根據權利要求3所述的卸載減震結構，其特征在于：所述真空補償件為單向閥(3)。

5.根據權利要求4所述的卸載減震結構，其特征在于：還包括設置在所述單向閥(3)的入口側的空氣濾清器(4)。

6.根據權利要求4所述的卸載減震結構，其特征在于：所述單向閥(3)包括：

閥體(31)，固定設置在所述殼體(2)遠離所述卸載回路(14)的一端，成型有中通的閥腔(32)，所述閥腔(32)與所述殼體(2)連通；

安裝座(33)，固定設置在所述閥腔(32)內，成型有多個與所述閥腔(32)連通的通孔(34)；

第一閥芯組件(35)，通過偏壓件(30)可移動地安裝于所述安裝座(33)上，具有在所述偏壓件(30)的偏壓力作用下與所述閥腔(32)過盈配合的密封位置，以及在外力作用下與所述閥腔(32)間隙配合的連通位置。

7.根據權利要求3所述的卸載減震結構，其特征在于：還包括設置在所述減震結構和所述卸載回路(14)之間的連接管(21)。

8.根據權利要求7所述的卸載減震結構，其特征在于：所述殼體(2)與所述連接管(21)，和/或，所述連接管(21)與所述卸載回路(14)通過法蘭固定連接，且在連接處安裝有密封結構。

9.一種液壓系統，其特征在于：包括如權利要求1-8中任一項所述的卸載減震結構。

10.根據權利要求9所述的液壓系統，其特征在于：還包括供液系統，所述供液系統包括液箱，與所述液箱連通的乳化液泵，和與乳化液泵連通的卸載閥(1)，所述卸載閥(1)上設置有通過卸載回路(14)與所述液箱連通的卸載回液口(11)、泵排液口(12)、通過液壓支架管路與液壓支架連通的高壓供液口(13)，所述卸載回路(14)上設置有所述卸載減震結構；

其中，卸載閥(1)處于加載狀態時，所述泵排液口(12)與高壓供液口(13)連通，所述泵排液口(12)與所述卸載回液口(11)斷開；

卸載閥(1)處于卸載狀態時，所述泵排液口(12)與所述卸載回液口(11)連通，所述泵排液口(12)與高壓供液口(13)斷開。