[實用新型]更換汽車車輪的裝置

有效

• 申請號: 201920104897.0
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209551073U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 肖景望
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06
• 代理公司: 北京工信聯合知識產權代理有限公司 11266
• 代理人: 蘆玲玲

1.一種更換汽車車輪的裝置，其特征在于，包括：圓形空心的殼體(1)，設置在所述殼體(1)內的主動齒輪(2)和從動齒輪(3)，設置在所述殼體(1)外側的套筒(4)，其中，

所述主動齒輪(2)沿所述殼體(1)的中軸線線方向設置，所述從動齒輪(3)至少設置四個，各所述從動齒輪(3)均勻的圍設在所述主動齒輪(2)的四周，所述主動齒輪(2)和從動齒輪(3)相連接以同步轉動；

所述套筒(4)設置在所述殼體(1)的一側，所述套筒(4)與所述從動齒輪(3)的中軸線重合，兩者相連接以同步轉動，所述套筒(4)用于帶動車輪的固定螺栓旋轉。

2.根據權利要求1所述的更換汽車車輪的裝置，其特征在于，所述殼體(1)的另一側設置有搖桿(5)，所述搖桿(5)與所述主動齒輪(2)連接，其用于帶動帶動所述主動齒輪(2)旋轉。

3.根據權利要求2所述的更換汽車車輪的裝置，其特征在于，所述搖桿(5)為一L型結構件，所述L型結構件的其中一端部與所述主動齒輪(2)側面的圓心點位置連接。

4.根據權利要求1所述的更換汽車車輪的裝置，其特征在于，所述從動齒輪(3)與所述套筒(4)之間設置有連接桿(6)，所述連接桿(6)穿設置在所述殼體(1)的側壁上，所述連接桿(6)的一端與所述套筒(4)連接，另一端與所述從動齒輪(3)側面的圓心點位置連接。

5.根據權利要求1所述的更換汽車車輪的裝置，其特征在于，所述套筒(4)為一一端開口的空心盒體。

6.根據權利要求1所述的更換汽車車輪的裝置，其特征在于，所述主動齒輪(2)與所述殼體(1)的兩底面可轉動連接。

7.根據權利要求1所述的更換汽車車輪的裝置，其特征在于，所述從動齒輪(3)與所述殼體(1)的兩底面可轉動連接。