[實用新型]無接觸式車輛性能檢測系統

有效

• 申請號: 201920104476.8
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209118136U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 李玉玲
• 申請（專利權）人: 深圳市泰慧自動化技術有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 深圳市精英專利事務所 44242
• 代理人: 鐘火軍

本實用新型公開了一種無接觸式車輛性能檢測系統，該檢測系統的檢測單元固定在車輛上，檢測單元包括測速組件、與測速組件電連接的主控電路、為檢測單元提供電能的供電單元，主控電路上設有用于與處理機進行無線通訊的第一通訊單元，測速組件包括檢測車輛相對地面速度的GPS模塊，以及用于測量車輛運行加減速度信號的加速度模塊，GPS模塊和加速度模塊分別與主控電路電連接；處理機的第二通訊單元從檢測單元的第一通訊單元無線接收速度數據，通過中控電路進行處理。本實用新型檢測單元跟隨車輛行走并通過GPS模塊測量車輛的速度數據，避免有些產品通過檢測支架與地面接觸引起的問題，解決了檢測支架與地面接觸受到地面的沖擊引起機械故障的問題。

技術領域

本實用新型涉及檢測設備，尤其涉及一種無接觸式車輛性能檢測系統。

背景技術

車輛指廠內機動車輛，如叉車、電瓶車等，也稱為廠車。目前廠輛性能測試沒有智能式的檢測設備或儀器，一般通過人工測量廠輛行駛的距離或軌跡等來測試，方法很落后，并且精確性不高，測試數據需人工記錄在檢測記錄本上，不便于數據存檔、統計和分析

實用新型內容

本實用新型的目的在于為克服現有技術的缺陷，而提供一種無接觸式車輛性能檢測系統，以提高對車輛檢測的方便性和準確度。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種無接觸式無接觸式車輛性能檢測系統，其特征在于，包括通過一安裝盒固定在車輛上、用于檢測車輛相對地面的速度的檢測單元以及用于接收并處理所述檢測單元傳來的速度數據的處理機；

所述檢測單元包括測速組件、與所述測速組件電連接的主控電路、為所述檢測單元提供電能的供電單元，所述主控電路上設有用于與所述處理機進行無線通訊的第一通訊單元；所述測速組件包括用于接受衛星信號并檢測車輛相對地面速度的GPS模塊，以及用于測量車輛運行加減速度信號的加速度模塊，所述GPS模塊和加速度模塊分別與主控電路電連接；

所述處理機包括從檢測單元的第一通訊單元無線接收速度數據的第二通訊單元、與所述第二通訊單元電連接并對速度數據進行處理的中控電路、與所述中控電路電連接并顯示數據處理結果的顯示屏、與所述中控電路電連接并存儲數據處理結果的存儲器以及為所述處理機提供電能的電源。

進一步地，檢測單元還包括與主控電路電連接且用于指示電源狀態、充電狀態或工作狀態的信號燈。

由此可知，信號燈是一種簡單、直接、有效且低成本的指示手段，讓使用者了解檢測單元的各種狀態，從而操作檢測系統時候能更方便。

進一步地，檢測單元還包括分別與主控電路電連接的USB接口和充電口。

由此可知，由于USB接口既可以給供電單元充電，也可以對主控電路進行調試，還可以將測速組件的數據實時傳輸到外部設備。

進一步地，檢測單元還包括用于控制檢測單元的通電狀態的供電開關，供電開關的兩端分別連接主控電路與供電單元。

由此可知，檢測單元不必長時間接通供電單元，只需要在檢測的時候接通供電單元即可，供電開關可以讓使用者適時打開或關閉檢測單元，達到節省電能的目的。

進一步地，處理機還包括用于輸入指令的輸入鍵盤，輸入鍵盤與中控電路電連接。

進一步地，處理機還包括用于起提示作用的指示組件，指示組件與中控電路電連接。

由此可知，指示組件包括閃光燈和蜂鳴器。顯示屏與蜂鳴器配合用于檢測人員監視(操作車輛人員)車輛的運行狀態(當前速度、穩定速度、穩定速度是否達到制動初速及運行是否穩定等)以及什么時間進行下一步操作(如加減速、剎車制動等)。閃光燈便于檢測人員在光線暗淡情況下判斷。