[實用新型]報廢汽車發(fā)動機拆解的快速夾緊工作臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920104264.X
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209467243U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳鋼;俞樺;何城
• 申請（專利權(quán)）人: 宜昌物產(chǎn)報廢車輛回收拆解有限公司
• 主分類號: B62D67/00
• 分類號: B62D67/00;B25H1/00
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 李登橋

本實用新型提供了報廢汽車發(fā)動機拆解的快速夾緊工作臺，底座上固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部固定有頂板，所述支撐板之間通過中心軸鉸接有三角板，所述三角板的其中一個頂角位置通過第一銷軸鉸接有連接套筒，所述連接套筒的另一端與用于提供夾緊動力的氣缸的活塞桿相連；所述三角板的第二個頂角位置通過第三銷軸鉸接有第一連桿，所述第一連桿的另一端通過第四銷軸鉸接有第一夾具板；所述三角板的第三個頂角位置通過第五銷軸鉸接有第二連桿，所述第二連桿的另一端通過第六銷軸鉸接有第二夾具板。能夠快速的實現(xiàn)發(fā)動機的夾緊固定，而且能夠快速的實現(xiàn)發(fā)動機的松開，進而對其位置進行調(diào)整，最終實現(xiàn)發(fā)動機的快速拆解。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及報廢汽車拆解技術(shù)領(lǐng)域，特別是報廢汽車發(fā)動機拆解的快速夾緊工作臺。

背景技術(shù)

在對報廢汽車拆解過程中，其中一道工序需要對發(fā)動機上的零部件進行拆解，由于發(fā)動機的結(jié)構(gòu)比較復雜，而且發(fā)動機上的零部件的數(shù)量比較多，在對其拆解過程或中需要將其固定，然后通過電動或者手動拆解工具對其進行拆解，而且在拆解過程中還有可能對其位置進行調(diào)節(jié)，就需要保證對其固定的工作臺具備快速夾緊和松開的功能，以便于快速實現(xiàn)發(fā)動機的拆解。

實用新型內(nèi)容

為解決以上技術(shù)問題，本實用新型提供報廢汽車發(fā)動機拆解的快速夾緊工作臺，此快速夾緊工作臺能夠用于報廢汽車拆解過程中，發(fā)動機的快速輔助拆解使用，在其拆解過程中，能夠快速的實現(xiàn)發(fā)動機的夾緊固定，而且能夠快速的實現(xiàn)發(fā)動機的松開，進而對其位置進行調(diào)整，再快速夾緊，最終實現(xiàn)發(fā)動機的快速拆解。

為了實現(xiàn)上述的技術(shù)特征，本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：報廢汽車發(fā)動機拆解的快速夾緊工作臺，它包括底座，所述底座上固定安裝有支撐板，所述支撐板的頂部固定有頂板，所述支撐板之間通過中心軸鉸接有三角板，所述三角板的其中一個頂角位置通過第一銷軸鉸接有連接套筒，所述連接套筒的另一端與用于提供夾緊動力的氣缸的活塞桿相連；所述三角板的第二個頂角位置通過第三銷軸鉸接有第一連桿，所述第一連桿的另一端通過第四銷軸鉸接有第一夾具板；所述三角板的第三個頂角位置通過第五銷軸鉸接有第二連桿，所述第二連桿的另一端通過第六銷軸鉸接有第二夾具板。

所述底座的四角加工有通孔，所述通孔通過螺栓與拆解線的操作臺固定相連。

所述氣缸的缸體底座通過第二銷軸鉸接在氣缸鉸接座上，所述氣缸鉸接座固定安裝在底座上；所述氣缸上設(shè)置有多個進氣管。

所述支撐板通過其底部的加強擋條固定安裝在底座上。

所述第一夾具板上通過第七銷軸鉸接有第一連接座，所述第一連接座的另一端固定有第一夾緊塊，所述第一夾緊塊的底部支撐在頂板上，并構(gòu)成滑動配合。

所述第二夾具板上通過第八銷軸鉸接有第二連接座，所述第二連接座的另一端固定有第二夾緊塊，所述第二夾緊塊的底部支撐在頂板上，并構(gòu)成滑動配合。

所述第一夾具板的末端設(shè)置有第一輔助夾頭，所述第二夾具板的末端設(shè)置有第二輔助夾頭。

本實用新型有如下有益效果：

1、通過采用上述結(jié)構(gòu)的快速夾緊工作臺，能夠用于報廢汽車拆解過程中，發(fā)動機的快速夾緊和固定，在使用過程中，將發(fā)動機放置在第一夾緊塊和第二夾緊塊之間，然后啟動氣缸，通過氣缸驅(qū)動三角板，再由三角板同步的帶動第一連桿和第二連桿，再由第一連桿和第二連桿同步的帶動第一連接座和第二連接座，再由第一連接座和第二連接座同步的驅(qū)動第一夾緊塊和第二夾緊塊，進而通兩個夾緊塊快速的將發(fā)動機進行夾緊。

2、通過采用三角板作為傳動的中間部件，其在作業(yè)過程中能夠同步的驅(qū)動第一連桿和第二連桿，進而同步的驅(qū)動第一夾緊塊和第二夾緊塊，保證兩者同步的夾緊，最終保證了對發(fā)動機的夾緊，保證了夾緊可靠性。

3、通過上述的第一夾具板和第二夾具板能夠同步的動作，進而通過其末端的第一輔助夾頭和第二輔助夾頭對發(fā)動機進行輔助夾緊。