[實用新型]一種汽車控制系統裝置

有效

• 申請號: 201920103630.X
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209366054U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 張輝;高秀紅
• 申請（專利權）人: 鶴壁汽車工程職業學院
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 趙娟

本實用新型涉及汽車控制裝置的技術領域，特別是涉及一種汽車控制系統裝置；其可提高顯示屏自安裝箱內移出的自動化程度，提高裝置的使用便捷性，對顯示屏的角度進行調節，減少陽光直射的現象，減少反光導致觀看不清晰的現象；包括顯示屏和安裝箱，安裝箱內設置有安裝腔，安裝腔右端設置有第一通口，第一通口與安裝腔右端連通，顯示屏設置于安裝腔內，還包括第一電機和兩組螺紋桿，安裝腔內設置有移動箱，移動箱內設置有移動腔，安裝箱內側壁頂端和底端均設置有第一滑道，兩組螺紋桿外側壁均套設有傳送輪，還包括氣缸，顯示屏頂端和底端分別設置有連接軸。

技術領域

本實用新型涉及汽車控制裝置的技術領域，特別是涉及一種汽車控制系統裝置。

背景技術

眾所周知，汽車控制系統裝置是一種用于汽車駕駛過程中，對汽車系統進行控制時所使用的裝置，其中顯示屏與汽車系統電連接，其可通過顯示屏對汽車系統進行控制，，其可增加汽車的駕駛便捷性，其在汽車輔助設備領域具有廣泛的使用；現有的汽車控制系統裝置包括顯示屏和安裝箱，安裝箱內設置有安裝腔，安裝腔右端設置有第一通口，第一通口與安裝腔右端連通，顯示屏設置于安裝腔內；這種汽車控制系統裝置在使用時顯示屏為觸摸屏，通過顯示屏對汽車系統進行控制；這種汽車控制系統裝置使用中發現，顯示屏較難進行前后方向的移動，汽車內乘坐人員與顯示屏距離較遠情況下較難直接對顯示屏進行操控，裝置的自動化程度較低，裝置的使用便捷性較差；顯示屏角度較難記性調節，在陽光照射角度不同時，較易出現反光現象，導致觀看較為不清晰，裝置的使用可靠性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種提高顯示屏自安裝箱內移出的自動化程度，提高裝置的使用便捷性；對顯示屏的角度進行調節，減少陽光直射的現象，減少反光導致觀看不清晰的現象的汽車控制系統裝置。

本實用新型的一種汽車控制系統裝置，包括顯示屏和安裝箱，安裝箱內設置有安裝腔，安裝腔右端設置有第一通口，第一通口與安裝腔右端連通，顯示屏設置于安裝腔內；還包括第一電機和兩組螺紋桿，安裝腔內設置有移動箱，移動箱頂端、底端、前端和后端分別與安裝腔頂端、底端、前端和后端接觸，移動箱內設置有移動腔，移動箱左端和右端均設置有第二通口，移動腔左端和右端分別與左側第二通口和右側第二通口連通，安裝箱內側壁頂端和底端均設置有第一滑道，兩組螺紋桿分別設置于兩組第一滑道內，兩組螺紋桿右端分別與兩組第一滑道右端可轉動連接，安裝箱左端設置有放置箱，放置箱右端與安裝箱左端連接，安裝箱左端上側和放置箱右端上側連通設置有第一連接孔，安裝箱左端下側和放置箱右端下側連通設置有第二連接孔，兩組螺紋桿左端分別穿過第一連接孔和第二連接孔后分別與放置箱左端上側和左端下側可轉動連接，兩組第一滑道內均設置有螺紋管，兩組螺紋管分別套設于兩組螺紋桿外側壁，兩組螺紋管內側壁分別與兩組螺紋桿外側壁接觸，上側螺紋管底端和下側螺紋管頂端均設置有第一連接桿，上側第一連接桿頂端和下側第一連接桿底端分別與上側螺紋管底端和下側螺紋管頂端連接，上側第一連接桿底端和下側第一連接桿頂端分別與移動箱頂端左側和底端左側連接，第一電機設置于移動腔內，第一電機頂端設置有第一齒輪，第一齒輪底端與第一電機輸出端連接，第一齒輪頂端設置有第二齒輪，第二齒輪中部設置有第三連接孔，上側螺紋桿左端穿過第三連接孔，第三連接孔內側壁與上側螺紋桿外側壁連接，兩組螺紋桿外側壁均套設有傳送輪，傳送輪中部均設置有第四連接孔，兩組螺紋桿外側壁分別與兩組第四連接孔內側壁連接，兩組傳送輪通過傳送帶傳動連接；還包括氣缸，氣缸設置于安裝腔后端右側，安裝腔后端右側設置有第二連接桿，第二連接桿后端與安裝腔后端右側連接，氣缸左端與第二連接桿頂端鉸接，顯示屏頂端和底端分別設置有連接軸，頂端連接軸底端與底端連接軸頂端分別與顯示屏頂端和底端連接，頂端連接軸頂端和底端連接軸底端分別與移動箱內側壁頂端和底端可轉動連接，顯示屏左端設置有安裝板，安裝板右端與顯示屏左端連接，安裝板左端設置有第二滑道，第二滑道內設置有滑塊，滑塊左端設置有第三連接桿，第三連接桿右端與滑塊左端連接，第三連接桿左端與氣缸輸出端鉸接。