[實用新型]一種用于混動汽車的電源保險絲盒有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920103351.3 | 申請日: | 2019-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN209298056U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 葉衛(wèi)東;羅斯·施瓦茨;尼古拉·斯托賈科維奇;丹·艾科恩;道爾頓·西蒙;格雷戈里·科塞克;唐凱瑩 | 申請(專利權(quán))人: | 安波福中央電氣(上海)有限公司 |
| 主分類號: | H01H85/20 | 分類號: | H01H85/20 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225 | 代理人: | 陳源源 |
| 地址: | 201814 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 總成模塊 保險絲 繼電器 本實用新型 傳統(tǒng)保險絲 電源保險絲 塑膠上殼體 塑膠下殼體 保險絲盒 方形盒體 塑膠底座 貼片 場效應(yīng)晶體管 空間利用率 接線插片 變小 車內(nèi) 減小 空腔 汽車 靈活 | ||
1.一種用于混動汽車的電源保險絲盒,其特征在于,包括塑膠上殼體(1)、塑膠下殼體(2)、PCB總成模塊(3)和塑膠底座(4),所述的塑膠上殼體(1)和塑膠下殼體(2)組合成一帶有空腔的方形盒體,該方形盒體固定在塑膠底座(4)之上,所述的PCB總成模塊(3)安裝于所述空腔內(nèi),該PCB總成模塊(3)包括PCB底板(31),以及集成在PCB底板(31)上的CAN總線、接線插片(32)、繼電器(33)、貼片型保險絲(34)、MCU控制器(35)和場效應(yīng)晶體管(36)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混動汽車的電源保險絲盒,其特征在于,所述的塑膠上殼體(1)包括連接器對配卡槽(11),該連接器對配卡槽(11)為一體化的嵌入式結(jié)構(gòu),所述的接線插片(32)穿過連接器對配卡槽(11)的底部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混動汽車的電源保險絲盒,其特征在于,所述的塑膠上殼體(1)四周設(shè)有多個第一鎖止卡扣(12),所述的塑膠下殼體(2)四周設(shè)有多個與第一鎖止卡扣(12)位置對應(yīng)的第一帶孔安裝件(21),所述塑膠上殼體(1)和塑膠下殼體(2)裝配固定時,所述的第一鎖止卡扣(12)嵌入第一帶孔安裝件(21)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混動汽車的電源保險絲盒,其特征在于,所述的塑膠下殼體(2)一端設(shè)有第二鎖止卡扣(22),所述的塑膠底座(4)的相應(yīng)端設(shè)有第二帶孔安裝件(41),所述塑膠下殼體(2)和塑膠底座(4)裝配固定時,所述的第二鎖止卡扣(22)嵌入第二帶孔安裝件(41)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混動汽車的電源保險絲盒,其特征在于,所述的貼片型保險絲(34)數(shù)量為10片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混動汽車的電源保險絲盒,其特征在于,所述的繼電器(33)的數(shù)量為4個。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混動汽車的電源保險絲盒,其特征在于,所述的場效應(yīng)晶體管(36)數(shù)量為5個。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混動汽車的電源保險絲盒,其特征在于,所述的接線插片(32)數(shù)量為34個。
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H01H 電開關(guān);繼電器;選擇器;緊急保護(hù)裝置
H01H85-00 電流通過其可熔材料的部分,當(dāng)此電流過大時,由于可熔材料的熔斷而使電流中斷的保護(hù)裝置
H01H85-02 .零部件
H01H85-48 .熔斷器直接由底座支承或固定的保護(hù)裝置
H01H85-54 .保護(hù)裝置中的熔斷器被夾持、支承或固定在可從底座上取出的媒介或輔助部件上的,或用作分段器的
H01H85-56 ..帶有以側(cè)旁觸頭,如橋式插頭,用以插入底座的媒介或輔助部件的
H01H85-60 ..為與底座結(jié)合,在對應(yīng)兩端有觸頭的媒介或輔助部件





