[實用新型]一種用于混動汽車的電源保險絲盒

有效

• 申請號: 201920103351.3
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209298056U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 葉衛東;羅斯·施瓦茨;尼古拉·斯托賈科維奇;丹·艾科恩;道爾頓·西蒙;格雷戈里·科塞克;唐凱瑩
• 申請（專利權）人: 安波福中央電氣（上海）有限公司
• 主分類號: H01H85/20
• 分類號: H01H85/20
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 陳源源

本實用新型涉及一種用于混動汽車的電源保險絲盒，包括塑膠上殼體、塑膠下殼體、PCB總成模塊和塑膠底座，所述的塑膠上殼體和塑膠下殼體組合成一帶有空腔的方形盒體，該方形盒體固定在塑膠底座之上，所述的PCB總成模塊安裝于所述空腔內，該PCB總成模塊包括PCB底板，以及集成在PCB底板上的CAN總線、接線插片、繼電器、貼片型保險絲、MCU控制器和場效應晶體管。與現有技術相比，本實用新型大量減少了傳統保險絲和繼電器組合的數量，使得所需PCB板總面積變小，進而保險絲盒的總體體積和質量減輕，同時，使用貼片型保險絲進一步減小傳統保險絲的體積。因此，保險絲盒的安裝和使用更為靈活，提高了車內的空間利用率。

技術領域

本實用新型涉及一種保險絲盒，尤其是涉及一種用于混動汽車的電源保險絲盒。

背景技術

在混動汽車上電器件數量龐大，其用電的安全性已經受到了越來越多的關注。整車線束需要添加許多保險絲以增加整車電路的安全性，以便整車電路在局部短路的情況下斷開電路，進而保證電路中導線和用電器的安全，而保險絲最好的載體就是保險絲盒。傳統混動汽車內的電源保險絲盒存在以下缺點：一、保險絲盒內設有數量較多的繼電器和保險絲，使得保險絲盒的體積往往較大，導致車內空間利用率降低；二、保險絲盒電源保護電路的控制信號數據都是通過導線端子的連接來傳遞和發送數據，信號和數據的穩定性較差，傳輸速度較慢；三、保險絲盒沒有診斷功能，無法準確識別故障提高修復效率。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種用于混動汽車的電源保險絲盒。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種用于混動汽車的電源保險絲盒，包括塑膠上殼體、塑膠下殼體、PCB總成模塊和塑膠底座，所述的塑膠上殼體和塑膠下殼體組合成一帶有空腔的方形盒體，該方形盒體固定在塑膠底座之上，所述的PCB總成模塊安裝于所述空腔內，該PCB總成模塊包括PCB底板，以及集成在PCB底板上的CAN總線、接線插片、繼電器、貼片型保險絲、MCU控制器和場效應晶體管。

進一步地，所述的塑膠上殼體包括連接器對配卡槽，該連接器對配卡槽為一體化的嵌入式結構，所述的接線插片穿過連接器對配卡槽的底部。

進一步地，所述的塑膠上殼體四周設有多個第一鎖止卡扣，所述的塑膠下殼體四周設有多個與第一鎖止卡扣位置對應的第一帶孔安裝件，所述塑膠上殼體和塑膠下殼體裝配固定時，所述的第一鎖止卡扣嵌入第一帶孔安裝件。

進一步地，所述的塑膠下殼體一端設有第二鎖止卡扣，所述的塑膠底座的相應端設有第二帶孔安裝件，所述塑膠下殼體和塑膠底座裝配固定時，所述的第二鎖止卡扣嵌入第二帶孔安裝件。

進一步地，所述的貼片型保險絲數量為10片。

進一步地，所述的繼電器的數量為4個。

進一步地，所述的場效應晶體管數量為5個。

進一步地，所述的接線插片數量為34個。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、本實用新型通過在PCB板上集成場效應晶體管，MCU控制器效應晶體管實現回路的通斷與電流保護，大量減少了傳統保險絲和繼電器組合的數量，使得所需PCB板總面積變小，進而保險絲盒的總體體積和質量減輕，同時，使用貼片型保險絲進一步減小傳統保險絲的體積。因此，保險絲盒的安裝和使用更為靈活，提高了車內的空間利用率。

2、本實用新型通過CAN總線傳輸數據到相應控制單元，傳輸速率快，因此響應快，無明顯延遲，而且信號穩定，不易失效。

3、本實用新型通過MCU控制器控制，能夠實現保險絲的智能診斷控制，能夠準確識別故障，提高修復效率。