[實(shí)用新型]軌道噴脂潤滑裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920102177.0 | 申請(qǐng)日： | 2019-01-22 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN209426781U | 公開（公告）日： | 2019-09-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王華;胡長青;劉鵬;曾瑞;王濤;黃軍龍;曾建勇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 襄陽國鐵機(jī)電股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B61K3/00 | 分類號(hào)： | B61K3/00 |
| 代理公司： | 武漢經(jīng)世知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 42254 | 代理人： | 彭成 |
| 地址： | 441000 湖北*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓縮氣體通道 計(jì)量電磁閥 油脂通道 本實(shí)用新型 脂潤滑裝置 壓縮氣源 儲(chǔ)脂罐 噴槍 軌道 出口連接 列車車速 噴槍堵塞 潤滑裝置 列車 電連接 使用率 開度 氣路 油路 進(jìn)口 路況 凝結(jié) 行車 伸出 節(jié)約 貫穿 申請(qǐng) | ||
1.一種軌道噴脂潤滑裝置，包括儲(chǔ)脂罐和控制單元，其特征在于：還包括壓縮氣源和噴槍；所述噴槍包括相互獨(dú)立的油脂通道和壓縮氣體通道，油脂通道貫穿所述壓縮氣體通道；所述油脂通道一端與計(jì)量電磁閥出口連接，另一端伸出所述壓縮氣體通道；儲(chǔ)脂罐通過油路經(jīng)計(jì)量電磁閥與油脂通道進(jìn)口連接；壓縮氣源通過氣路與壓縮氣體通道進(jìn)口連接；控制單元與計(jì)量電磁閥電連接，并控制計(jì)量電磁閥的開啟頻率和開度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道噴脂潤滑裝置，其特征在于：所述壓縮氣源通過開關(guān)電磁閥與計(jì)量電磁閥出口連接；所述控制單元控制開關(guān)電磁閥的啟閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道噴脂潤滑裝置，其特征在于：所述壓縮氣源與壓縮氣體通道進(jìn)口之間設(shè)有減壓閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軌道噴脂潤滑裝置，其特征在于：所述噴槍底部一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在設(shè)在軌道旁的固定座上，另一端底部設(shè)有調(diào)節(jié)螺釘。
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