[實用新型]鋼軌涂油車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920098653.6
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN210162101U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 高珍;張世璞;王兆錄;侯通
• 申請（專利權）人: 中國鐵建高新裝備股份有限公司
• 主分類號: B61K3/02
• 分類號: B61K3/02
• 代理公司: 北京馳納智財知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 11367
• 代理人: 謝亮;張瑜

1.一種鋼軌涂油車，其包括車架，該車架下方包括走行機構，該車架下還設有油箱，該車架上依次設有前司機室、動力室、電器系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、涂油操作室、和后司機室，所述涂油操作室中設有涂油裝置，該涂油裝置包括至少兩個油脂罐，其特征在于：所述涂油裝置包括油脂自動供應系統(tǒng)，該油脂自動供應系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)，該供油系統(tǒng)下游連接油泵電機組I，該油泵電機組I下游連接所述油脂罐，該油脂罐下游連接過濾器，該過濾器下游連接油泵電機組II，該油泵電機組II下游連接油脂噴霧裝置。

2.如權利要求1所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述油泵電機組I下游與油泵電機組II上游之間連接構成自潤滑系統(tǒng)，該自潤滑系統(tǒng)包括至少兩個相互并聯(lián)的線路，即，至少包括線路I和線路II；所述線路I由上游至下游包括依次串聯(lián)的截止閥I、油脂罐I、過濾器I、流量計I；所述線路II由上游至下游包括依次串鏈的截止閥II、油脂罐II、過濾器II、流量計II；線路I和線路II下游通過三通閥I連接至所述油泵電機組II，該油泵電機組II下游連接至少兩個油脂噴霧裝置，即油脂噴霧裝置I和油脂噴霧裝置II；所述油脂罐I還裝有油位傳感器I和加熱裝置I，所述油脂罐II還裝有油位傳感器II和加熱裝置II。

3.如權利要求2所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述油泵電機組II下游通過三通閥II連接所述油脂噴霧裝置I和所述油脂噴霧裝置II，空氣壓縮機提供的壓縮空氣經(jīng)過球閥和氣動三聯(lián)件傳輸至油脂噴霧裝置I和油脂噴霧裝置II。

4.如權利要求3所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述供油系統(tǒng)與所述油泵電機組I之間設置初級過濾器，該初級過濾器構成一級過濾，對供油系統(tǒng)的油脂進行初始過濾。

5.如權利要求4所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述過濾器I和過濾器II構成二級過濾，通過兩級過濾將供油系統(tǒng)中提供的油脂中的雜質去除徹底，避免噴嘴及油脂噴霧裝置I和油脂噴霧裝置II堵塞。

6.如權利要求2所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述油脂罐還裝有油位感應器，該油位感應器及油位傳感器I和油位傳感器II還連接微機控制系統(tǒng)，該微機控制系統(tǒng)連接截止閥I和截止閥II。

7.如權利要求1或2所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述涂油裝置具有潤滑脂供熱系統(tǒng)，通過加熱裝置油脂加熱。

8.如權利要求6所述的鋼軌涂油車，其特征在于：油脂罐I(103)和油脂罐II(107)內(nèi)分別裝有溫度傳感器I和溫度傳感器II，該溫度傳感器I和溫度傳感器II也連接至所述微機控制系統(tǒng)。

9.如權利要求8所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述溫度傳感器I和溫度傳感器II均外接數(shù)字顯示儀。

10.如權利要求1所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述涂油裝置包括油脂噴霧裝置(9)，油脂噴霧裝置(9)包括電磁閥、節(jié)流閥和噴嘴(16)，該油脂噴霧裝置(9)能精確控制空氣和油脂的混合，實現(xiàn)氣和油脂混合霧化。

11.如權利要求1－6中任一項或8-10中任一項所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述至少兩個油脂罐的總儲油量為至少2m³。

12.如權利要求1－6中任一項或8-10中任一項所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述車架上還設有輔助發(fā)電機。

13.如權利要求1－6中任一項或8-10中任一項所述的鋼軌涂油車，其特征在于：所述動力室內(nèi)裝有動力系統(tǒng)。