[實用新型]一種楔式輪缸總成自調檢測工裝有效
| 申請號: | 201920097727.4 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209246900U | 公開(公告)日: | 2019-08-13 |
| 發明(設計)人: | 何偉偉;荀平安;鄒充 | 申請(專利權)人: | 安吉亞太制動系統有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/14 | 分類號: | G01B5/14 |
| 代理公司: | 杭州求是專利事務所有限公司 33200 | 代理人: | 林超 |
| 地址: | 313300 浙江省湖州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 頂桿套 頂桿 檢測裝置 輪缸總成 百分表 表座 本實用新型 回位彈簧 上端 連接座 豎直面 工裝 輪缸 通槽 楔式 底座 檢測 穿過 底座側面 固定裝置 滑動安裝 檢測問題 連接軸套 螺桿固定 一次制動 自調間隙 測量頭 連接軸 兩側面 穿出 桿套 缸孔 氣缸 伸入 把手 | ||
1.一種楔式輪缸總成自調檢測工裝,包括輪缸總成(6),輪缸總成(6)頂部為推桿總成,輪缸總成(6)兩側設有缸孔,缸孔輸出端口設為連接塊,其特征在于,包括底座(1)、自調檢測裝置和氣缸固定裝置;底座(1)兩側面均安裝有自調檢測裝置,輪缸總成(6)兩側缸孔均與自調檢測裝置相連且兩個自調檢測裝置對稱布置;每個自調檢測裝置包括頂桿套(7)、頂桿(8)、回位彈簧(9)、靠表座(10)和百分表(11),頂桿套(7)一端固定于底座(1)內側面,頂桿套(7)內部滑動安裝有頂桿(8),頂桿(8)一端中間設有的連接軸穿出底座(1)側面與把手相連,位于頂桿套(7)內的連接軸套裝有回位彈簧(9),回位彈簧(9)一端與頂桿(8)一端相連,回位彈簧(9)另一端與底座(1)內側面相連;頂桿(8)另一端穿出頂桿套(7)另一端連接到輪缸總成(6)的連接塊上;靠表座(10)為水平面和豎直面組成的L型部件,頂桿套(7)上端開有通槽,靠表座(10)的水平面通過穿過頂桿套(7)通槽的螺桿固定于頂桿(8)上端;百分表(11)通過連接座固定于頂桿套(7)上方,連接座為水平面和豎直面組成的L型部件,連接座的水平面通過螺桿固定于頂桿套(7)上端面,百分表(11)的測量頭穿過連接座的豎直面與靠表座(10)的豎直面相接觸;底座(1)中間設有氣缸固定裝置,氣缸固定裝置包括固定座(2)、壓緊座(3)、氣缸(4)、頂塊(5),固定座(2)下端固定于底座(1)中間,固定座(2)上端面通過壓緊座(3)安裝有氣缸(4),氣缸(4)的氣缸桿通過頂塊(5)與輪缸總成(6)上端的推桿總成外端部相連。
2.根據權利要求1所述的一種楔式輪缸總成自調檢測工裝,其特征在于,輪缸總成(6)兩側的頂桿(8)在外力作用下沿連接軸軸向移動,從而帶動靠表座(10)抵住百分表(11)測量頭沿軸向移動。
3.根據權利要求1所述的一種楔式輪缸總成自調檢測工裝,其特征在于,頂桿(8)在氣源作用下朝底座(1)的側面運動的同時壓緊回位彈簧(9),氣源作用后,頂桿(8)在回位彈簧(9)彈簧力作用下朝遠離底座(1)的側面運動。
4.根據權利要求1所述的一種楔式輪缸總成自調檢測工裝,其特征在于,所述固定座(2)用于固定輪缸總成(6)。
5.根據權利要求1所述的一種楔式輪缸總成自調檢測工裝,其特征在于,所述頂桿套(7)通槽的長度大于輪缸總成(6)自調所需的位移量。
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