[實(shí)用新型]液壓減速帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920097192.0
• 申請(qǐng)日: 2019-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209493867U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳海艦;林榮劍;金元群
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江省三門(mén)縣東海橡膠廠
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529
• 代理公司: 北京中濟(jì)緯天專利代理有限公司 11429
• 代理人: 陳振華

1.液壓減速帶，其特征在于：包括墊板(4)，墊板(4)的中部具有開(kāi)口，并在該開(kāi)口處相適配的設(shè)有由來(lái)車(chē)面(11)和非來(lái)車(chē)面(12)形成的三角減速帶(1)；所述來(lái)車(chē)面(11)和非來(lái)車(chē)面(12)的底部均伸入所述墊板(4)的下方；所述來(lái)車(chē)面(11)的下方設(shè)有液壓減速裝置，所述液壓減速裝置包括固定架(3)，固定架(3)的下部與液壓阻尼器(2)的底部鉸接；所述來(lái)車(chē)面(11)的底面設(shè)有具有導(dǎo)向槽的拱形導(dǎo)向片(5)，所述液壓阻尼器(2)的活塞桿(21)穿過(guò)所述導(dǎo)向槽與來(lái)車(chē)面(11)的底部相抵，所述拱形導(dǎo)向片(5)的上端對(duì)所述活塞桿(21)形成限位；所述非來(lái)車(chē)面(12)的底部設(shè)有用于與所述開(kāi)口的邊緣配合的彎折部(121)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓減速帶，其特征在于：所述固定架(3)的頂部設(shè)有朝向所述來(lái)車(chē)面(11)設(shè)置的限位桿(6)，限位桿(6)的末端設(shè)有限位頭(7)，對(duì)來(lái)車(chē)面(11)形成限位，使來(lái)車(chē)面(11)始終位于墊板(4)和限位頭(7)之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓減速帶，其特征在于：所述來(lái)車(chē)面(11)和非來(lái)車(chē)面(12)通過(guò)弧面(13)連接形成光滑過(guò)渡。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓減速帶，其特征在于：所述三角減速帶(1)高H為5～9cm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一權(quán)利要求所述液壓減速帶，其特征在于：所述墊板(4)、三角減速帶(1)和固定架(3)都為鋼制品。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述液壓減速帶，其特征在于：所述三角減速帶(1)表面設(shè)有納米陶瓷涂層(14)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述液壓減速帶，其特征在于：所述納米陶瓷涂層(14)的厚度為0.2～0.5mm。