[實(shí)用新型]混合動(dòng)力汽車的中冷裝置冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920097090.9
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209479390U
• 公開（公告）日: 2019-10-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎帥;段煉;葛吉偉;朱宇澤;肖露;羅澤軒
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州汽車集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種混合動(dòng)力汽車的中冷裝置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括冷卻主回路、并聯(lián)設(shè)于所述冷卻主回路中的中冷裝置支路與電驅(qū)動(dòng)裝置冷卻支路；

所述冷卻主回路上設(shè)有散熱器、第一水泵和用于控制所述冷卻主回路通斷的開關(guān)閥；所述中冷裝置支路上設(shè)有中冷換熱器，所述電驅(qū)動(dòng)裝置冷卻支路上連接有電驅(qū)動(dòng)裝置和第二水泵。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中冷裝置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述電驅(qū)動(dòng)裝置包括電機(jī)控制器和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的出液端連接于所述第二水泵的進(jìn)液端；所述第一水泵的進(jìn)液端與所述第二水泵的出液端連接，所述第一水泵的出液端與所述散熱器的進(jìn)液端連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的中冷裝置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述電驅(qū)動(dòng)裝置還包括連接于所述電機(jī)控制器和所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間的充電機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的中冷裝置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述電驅(qū)動(dòng)裝置冷卻支路上還連接有油冷器。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的中冷裝置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻主回路連接有膨脹水壺。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的中冷裝置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述第一水泵和所述第二水泵均為變頻水泵。

7.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的中冷裝置冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述開關(guān)閥連接有用于感應(yīng)所述中冷裝置支路和/或電驅(qū)動(dòng)裝置冷卻支路中的冷卻液溫度且控制所述開關(guān)閥通斷的溫控裝置。