[實用新型]一種無極繩尾輪防護罩

有效

• 申請號: 201920096772.8
• 申請日: 2019-01-22
• 公開（公告）號: CN209493257U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 張艷紅;張曉麗;白紀成;李紅偉;李曉;朱林海;姚傳學;王永生;劉科佳;宋華偉
• 申請（專利權）人: 張艷紅;張曉麗;白紀成;李紅偉
• 主分類號: B66D1/54
• 分類號: B66D1/54
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

本實用新型涉及一種無極繩尾輪防護罩，所述防護罩包括底板和位于底板上方的罩殼，所述底板四周設置有向上的翻邊，底板通過固定機構與罩殼固定連接，所述固定機構主要由定位條組和鎖緊條組組成，第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條分別將第二定位條、第三定位條和第四定位條與第一定位條夾緊，頂板下表面固定設置有固定板。本實用新型提供一種安裝快捷、結構牢靠的無極繩尾輪防護罩。

技術領域

本實用新型屬于無極繩尾輪保護裝置技術領域，具體涉及一種無極繩尾輪防護罩。

背景技術

在無極繩使用過程中，由于無極繩尾輪松動脫落后尾輪及鋼絲繩傷人，給個人和企業帶來重大的不安全事故風險，嚴重威脅到作業人員的人身安全。現有防護罩的底板與罩殼通常是采用幾個螺栓進行點連接固定，能保障正常工作時轉動的尾輪不會對附近的工作人員造成安全隱患，尾輪脫離時繩或尾輪會對防護罩造成沖擊，當沖擊力較大時，脫離的尾輪會帶動罩殼將連接螺栓彈飛，對周圍的工作人員造成傷害，并且尾輪固定軸采用單端固定結構，加大了尾輪固定軸斷裂、尾輪脫離的概率。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有的不足，提供一種安裝快捷、結構牢靠的無極繩尾輪防護罩。

為實現上述目的，本實用新型所采用的技術方案是：

一種無極繩尾輪防護罩，所述防護罩包括底板和位于底板上方的罩殼，所述底板中心處設置有豎直向上的尾輪固定軸，所述罩殼由一個頂板、一個前端板、一個后端板和兩個側板組成，所述前端板、后端板和側板交替設置組成正方形，前端板上設置有出繩口，所述底板四周設置有向上的翻邊，底板通過固定機構與罩殼固定連接，所述固定機構主要由定位條組和鎖緊條組組成，所述定位條組包括第一定位條、第二定位條、第三定位條和第四定位條，所述第一定位條固定設置在翻邊上端外側，所述第二定位條、第三定位條和第四定位條分別固定設置在前端板、后端板和側板的下端外側，所述鎖緊條組包括第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條，所述第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條分別將第二定位條、第三定位條和第四定位條與第一定位條夾緊。

進一步地，所述頂板下表面固定設置有固定板，所述固定板設置有固定孔，所述固定孔與尾輪固定軸相對應。

進一步地，所述第一定位條、第二定位條、第三定位條和第四定位條的截面均呈“L”形。

進一步地，所述第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條的截面均呈“C”形。

進一步地，所述第二定位條、第三定位條和第四定位條上均設置有豎直向上的定位槽，所述第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條上均設置有與定位槽對應的定位孔。

進一步地，所述第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條上均設置有定位銷，所述定位銷下端穿過定位孔且位于定位槽內。

進一步地，所述定位銷通過繩索分別與第一鎖緊條、第二鎖緊條和第三鎖緊條固定連接。

進一步地，所述第二定位條和第三定位條上均設置有豎直向上的定位槽，所述第一鎖緊條和第二鎖緊條上均設置有與定位槽對應的定位孔，所述第四定位條前端設置有擋板，所述第三鎖緊條的長度大于后端板的長度。

進一步地，所述第一鎖緊條和第二鎖緊條上均設置有定位銷，所述定位銷下端穿過定位孔且位于定位槽內。

進一步地，所述定位銷通過繩索分別與第一鎖緊條和第二鎖緊條固定連接。

本實用新型的有益效果是：

1. 本實用新型的固定機構主要由定位條組和鎖緊條組組成，通過定位條組和鎖緊條組將底板和罩殼連接為一個整體，底板和罩殼為面連接固定，抗沖擊力性能大大提升，保障周邊工作人員的人身安全，并且固定機構采用無螺栓的方式，安裝快捷。