[實用新型]一種新能源汽車充電定時提醒裝置有效
| 申請號: | 201920093810.4 | 申請日: | 2019-01-21 |
| 公開(公告)號: | CN209365941U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 壽好芳;張大偉 | 申請(專利權)人: | 鶴壁汽車工程職業學院 |
| 主分類號: | B60L53/31 | 分類號: | B60L53/31 |
| 代理公司: | 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246 | 代理人: | 趙娟 |
| 地址: | 458000*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 充電樁 新能源汽車 充電槍 定時提醒裝置 充電 報警器 報警模塊 充電機構 內部設置 控制器 操控板 輔助報警裝置 本實用新型 使用安全性 擋板 報警裝置 充電設備 電源模塊 頂部區域 放置狀態 附屬裝置 控制彈簧 控制活塞 顯示模塊 歸位 導電板 導電片 蜂鳴器 工作腔 固定板 控制腔 限位桿 拉桿 兩組 綠燈 紅燈 增設 司機 概率 | ||
本實用新型涉及充電設備附屬裝置的技術領域,特別是涉及一種新能源汽車充電定時提醒裝置,其可以通過增設輔助報警裝置降低司機第一時間判斷新能源汽車充電完畢的難度;并且通過報警裝置來降低充電樁的充電槍沒有歸位的概率,因而降低充電槍的放置狀態對充電樁的使用安全性的影響;包括充電樁,充電樁頂部區域設置有操控板,操控板上設置有顯示模塊、報警模塊和充電機構,報警模塊設置有紅燈和綠燈,充電機構設置有充電槍;還包括控制器、控制活塞、拉桿、控制彈簧、固定板、限位桿、報警器、蜂鳴器、電源模塊、兩組導電片和導電板,控制器的內部設置有控制腔,報警器的內部設置有工作腔;還包括擋板。
技術領域
本實用新型涉及充電設備附屬裝置的技術領域,特別是涉及一種新能源汽車充電定時提醒裝置。
背景技術
眾所周知,目前市場上的新能源汽車主要包括純電動汽車和混動汽車,而無論是為純電動汽車還是混動汽車充電的時候,都要避免為新能源汽車充電時間過長,因而雖然新能源汽車裝有過沖保護裝置,但是新能源汽車充電飽和之后再繼續充電則會造成電池失水,長期如此新能源汽車電池的壽命會受到嚴重的影響,而且電池很容易熱失控,可能引發自燃現象,從而對新能源汽車的行車安全造成了嚴重的影響,因此現有的充電樁上都裝有新能源汽車充電定時提醒裝置,這里的新能源汽車充電定時提醒裝置是一種在新能源汽車在充電樁上充電的過程中,用于在新能源汽車充電飽和之后提醒司機及時將新型能源汽車充電槍拔掉的裝置,其在新能源汽車應用的領域中得到了廣泛的使用;現有的新能源汽車充電定時提醒裝置包括充電樁,充電樁頂部區域設置有操控板,操控板上設置有顯示模塊、報警模塊和充電機構,報警模塊設置有紅燈和綠燈,操控板的前端底部區域設置有放置槽,充電機構設置有充電槍,充電槍與放置槽活動卡裝;現有的新能源汽車充電定時提醒裝置使用時,首先司機通過手機在充電樁的顯示模塊上掃二維碼然后啟動充電樁,然后將充電機構的充錢搶插入到新能源汽車的充電口上,這時新能源汽車開始充電并且報警模塊的紅燈點亮,然后當新能源汽車充電完畢之后,這時報警模塊的綠燈點亮而紅燈熄滅,司機通過看到報警模塊指示燈便可以知道新能源汽車充電完畢與否,然后壯充電機構的充電槍在新能源汽車上拔掉并且在充電樁上復位即可,這時充電樁的報警模塊的綠燈熄滅;現有的新能源汽車充電定時提醒裝置使用中發現,充電樁報警模塊是通過指示燈顏色的交替來達到報警的目的,然而由于新能源汽車充電時間較長,由于人為因素的原因,司機無法長時間盯著充電樁的報警模塊的指示燈,因而使得司機通過報警模塊的指示燈來第一時間判斷新能源汽車充電完畢的難度較大,從而導致使用局限性較高;并且充電樁在使用過程中會有部分司機沒有將充電機構的充電槍歸位的現象發生,因而會對充電樁的使用安全性造成嚴重的影響,從而導致實用性較差。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型提供一種可以通過增設輔助報警裝置降低司機第一時間判斷新能源汽車充電完畢的難度,從而降低使用局限性;并且通過報警裝置來降低充電樁的充電槍沒有歸位的概率,因而降低充電槍的放置狀態對充電樁的使用安全性的影響,從而增強實用性的新能源汽車充電定時提醒裝置。
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