[實用新型]一種螺母裝飾蓋、螺栓組件以及車輛有效
| 申請號: | 201920092243.0 | 申請日: | 2019-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN209469696U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發明(設計)人: | 謝沖 | 申請(專利權)人: | 廣州小鵬汽車科技有限公司 |
| 主分類號: | F16B37/14 | 分類號: | F16B37/14 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 趙志遠 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市蘿崗*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 螺母 裝飾蓋 蓋本體 容納空間 彈性部 螺栓組件 預設 汽車零部件領域 彈性回復力 積蓄彈性 擠壓作用 匹配公差 相對移動 一端開口 回復力 生產成本 拆裝 抵接 放入 損傷 容納 配置 申請 | ||
本申請提供了一種螺母裝飾蓋、螺栓組件以及車輛,屬于汽車零部件領域。其中,螺母裝飾蓋包括蓋本體,蓋本體內部形成具有一端開口的容納空間,容納空間被配置為沿預設方向容納螺母。蓋本體具有彈性部,在將螺母放入容納空間內后,彈性部在螺母的擠壓作用下發生彈性變形并積蓄彈性回復力,彈性部通過彈性回復力抵接于螺母,以限制蓋本體與螺母在預設方向上的相對移動。由于螺母裝飾蓋在罩于螺母的外側的過程中,彈性部將發生彈性變形,使得能夠適當放寬螺母的匹配公差,有效降低螺母的生產成本,同時在對螺母裝飾蓋進行拆裝過程中,不易對螺母裝飾蓋和螺母造成損傷。
技術領域
本申請涉及汽車零部件領域,具體而言,涉及一種螺母裝飾蓋、螺栓組件以及車輛。
背景技術
目前,為防止汽車車輪螺母裸露在外面影響外觀性,一般采用螺母裝飾蓋罩于螺母的外側,螺母裝飾蓋與螺母通過過盈配合的方式實現緊固,要求螺母有很小的匹配公差,否則容易裝配不牢固,導致螺母裝飾蓋脫落。
實用新型內容
本申請實施例提供一種螺母裝飾蓋、螺栓組件以及車輛,以改善螺母具有很小的匹配公差才能將螺母裝飾蓋緊固的問題。
第一方面,本申請實施例提供一種螺母裝飾蓋,包括蓋本體,所述蓋本體內部形成具有一端開口的容納空間,所述容納空間被配置為沿預設方向容納螺母;其中,所述蓋本體具有彈性部,在將所述螺母放入所述容納空間內后,彈性部在所述螺母的擠壓作用下發生彈性變形并積蓄彈性回復力,彈性部通過所述彈性回復力抵接于所述螺母,以限制所述蓋本體與所述螺母在預設方向上的相對移動。
上述技術方案中,蓋本體具有彈性部,彈性部具有變形和恢復能力,在將螺母裝飾蓋沿預設方向罩于螺母的外側時,即螺母沿預設方向的反方向放入至容納空間內時,彈性部在螺母的擠壓作用下將發生彈性變形并蓄積彈性回復力,彈性回復力使彈性部抵接于螺母,從而將螺母裝飾蓋緊固在螺母的外側。由于螺母裝飾蓋在罩于螺母的外側的過程中,彈性部將發生彈性變形,使得能夠適當放寬螺母的匹配公差,有效降低螺母的生產成本,同時在對螺母裝飾蓋進行拆裝過程中,不易對螺母裝飾蓋和螺母造成損傷。當螺母的外形尺寸相對較大時,則彈性部發生的形變量較大一些;當螺母的外形尺寸相對較小時,則彈性部發生的形變量較小一些。
另外,本申請實施例的螺母裝飾蓋還具有如下附加的技術特征:
在本申請的一些實施例中,所述蓋本體包括對接體和裝飾體;所述對接體為兩端開口結構,所述對接體具有所述彈性部;所述裝飾體連接于所述對接體,并將所述對接體的一端開口封堵,所述對接體與所述裝飾體共同界定所述容納空間。
上述技術方案中,裝飾體主要起到裝飾作用,對接體主要起到對接作用,對接體具有彈性部,即螺母在進入到對接體內的過程中將擠壓彈性部,使得螺母裝飾蓋罩于螺母的外側后具有很好牢固性。
在本申請的一些實施例中,所述對接體包括多個連接部;所述多個連接部首尾依次連接形成多邊形結構;所述多個連接部中的部分或全部連接部具有所述彈性部。
上述技術方案中,對接體為多邊形結構,其可與螺母的形狀相匹配。對接體中的部分連接部具有彈性部,這種結構使得螺母裝飾蓋在罩于螺母的外側的過程中更加省力;對接體中的全部連接部具有彈性部,這種結構使得各個彈性部可從多個方向上對螺母施加擠壓力,使得螺母裝飾蓋罩于螺母外側后更加牢固。
在本申請的一些實施例中,所述多個連接部中的部分或全部連接部向所述對接體的內部彎曲形成所述彈性部。
上述技術方案中,彈性部由連接部向對接體的內部彎曲形成,彈性部的結構簡單,受力后易于變形,變形后對螺母能夠產生較大的擠壓力。
在本申請的一些實施例中,所述彈性部在所述對接體的第一截面上呈圓弧形,所述第一截面垂直于所述預設方向。
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