[實用新型]一種汽車裝飾殼卡扣防退構(gòu)造有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920091635.5 | 申請日： | 2019-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN209781404U | 公開（公告）日： | 2019-12-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 莊吳釧;李叔明 | 申請（專利權(quán)）人： | 東莞廣澤汽車飾件有限公司 |
| 主分類號： | F16B21/04 | 分類號： | F16B21/04 |
| 代理公司： | 44215 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人： | 王建平 |
| 地址： | 523950 廣東省*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 壓持件 凸柱 頂蓋 自由端 結(jié)合處 連接件 本實用新型 工件連接 汽車裝飾 依次連接 裝配連接 殼卡扣 牢固性 軟膠件 防退 干涉 | ||
本實用新型涉及裝配連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車裝飾殼卡扣防退構(gòu)造，包括依次連接的頂蓋、連接件及凸柱，所述連接件的徑向尺寸小于凸柱的徑向尺寸；所述凸柱包括壓持件，所述壓持件設(shè)于凸柱并靠近頂蓋，所述壓持件的自由端朝向遠(yuǎn)離頂蓋的方向傾斜，壓持件的自由端低于壓持件與凸柱的結(jié)合處，所述壓持件為軟膠件，通過在凸柱設(shè)置壓持件，壓持件的自由端朝向遠(yuǎn)離頂蓋的方向傾斜，壓持件的自由端低于壓持件與凸柱結(jié)合處，使得壓持件與外界工件存在部分干涉，實現(xiàn)連接的牢固性，從而實現(xiàn)外界工件與外界工件連接牢固的目的的。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及裝配連接技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車裝飾殼卡扣防退構(gòu)造。
背景技術(shù)
如圖2所示，將工件100與工件200連接時，因結(jié)構(gòu)設(shè)計需要，工件100與工件200連接孔處存在一定的間距，傳統(tǒng)所用卡扣將該兩個工件連接時通常出現(xiàn)連接不牢固的現(xiàn)象，更為嚴(yán)重的則是無法安裝，影響生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的連接不牢固的現(xiàn)象，本實用新型的目的在于提供一種汽車裝飾殼卡扣防退構(gòu)造，實現(xiàn)連接牢固的目的。
為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案為：
一種汽車裝飾殼卡扣防退構(gòu)造，包括依次連接的頂蓋、連接件及凸柱，所述連接件的徑向尺寸小于凸柱的徑向尺寸；
所述凸柱包括壓持件，所述壓持件設(shè)于凸柱并靠近頂蓋，所述壓持件的自由端朝向遠(yuǎn)離頂蓋的方向傾斜，壓持件的自由端低于壓持件與凸柱的結(jié)合處，所述壓持件為軟膠件。
進(jìn)一步的，所述壓持件與凸柱中心軸的夾角為70-80°。
進(jìn)一步的，所述壓持件的數(shù)量為兩個，兩個壓持件以凸柱的中心軸為對稱軸對稱設(shè)于凸柱的側(cè)壁。
進(jìn)一步的，所述凸柱遠(yuǎn)離壓持件的一端呈錐狀。
進(jìn)一步的，所述頂蓋、連接件、凸柱及壓持件一體成型。
進(jìn)一步的，所述壓持件的厚度朝向遠(yuǎn)離凸柱的方向逐漸變薄。
本實用新型的有益效果：通過在凸柱設(shè)置壓持件，壓持件的自由端朝向遠(yuǎn)離頂蓋的方向傾斜，壓持件的自由端低于壓持件與凸柱結(jié)合處，使得壓持件與外界工件存在部分干涉，實現(xiàn)連接的牢固性，從而實現(xiàn)外界工件與外界工件連接牢固的目的的。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本實用新型連接兩個工件的狀態(tài)剖視圖。
具體實施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實施例及附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明，實施方式提及的內(nèi)容并非對本實用新型的限定。
請參閱圖1和圖2，本實用新型的一種汽車裝飾殼卡扣防退構(gòu)造，包括依次連接的頂蓋1、連接件2及凸柱3，所述連接件2的徑向尺寸小于凸柱3的徑向尺寸；
所述凸柱3包括壓持件4，所述壓持件4設(shè)于凸柱3并靠近頂蓋1，所述壓持件4的自由端朝向遠(yuǎn)離頂蓋1的方向傾斜，壓持件4的自由端低于壓持件4與凸柱3結(jié)合處，所述壓持件4為軟膠件。
具體的，本實施例中，因結(jié)構(gòu)設(shè)計需要，在垂直方向，外界工件100與外界工件200的連接部位存在容置空間300，首先凸柱3依次穿過外界工件100的通孔，旋轉(zhuǎn)頂蓋1，使得整個汽車裝飾殼卡扣防退構(gòu)造轉(zhuǎn)動，直至壓持件4完全進(jìn)入容置空間300，凸柱3完全進(jìn)入外界工件200的通孔，因壓持件4的自由端朝向遠(yuǎn)離頂蓋1的方向傾斜，故壓持件4完全進(jìn)入容置空間300后，壓持件4的自由端壓持在外界工件200的端面，壓持件4的自由端低于壓持件4與凸柱3結(jié)合處，使得壓持件4的自由端與外界工件200存在干涉，實現(xiàn)緊固工件100與工件200的目的。
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