[實(shí)用新型]一種用于鐵路鋼軌鋪設(shè)中的軌距校正裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920091339.5
• 申請(qǐng)日: 2019-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN209456816U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅桔芳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01B35/02
• 分類號(hào): E01B35/02
• 代理公司: 南京鼎傲知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32327
• 代理人: 王晶

本實(shí)用新型公開了一種用于鐵路鋼軌鋪設(shè)中的軌距校正裝置，包括軌枕，軌枕頂面兩側(cè)的安裝槽內(nèi)分別安裝有第一鋼軌和第二鋼軌，第一鋼軌為已安裝好的鋼軌，第二鋼軌為待安裝鋼軌。通過(guò)n型板內(nèi)第一滑動(dòng)輪和第二滑動(dòng)輪的設(shè)置和第一n型板內(nèi)滾筒的設(shè)置，本裝在兩個(gè)鋼軌上移動(dòng)時(shí)方便，進(jìn)而有效的節(jié)省了人體勞動(dòng)，并且通過(guò)兩個(gè)第二滑動(dòng)輪的設(shè)置，可以穩(wěn)固的夾緊第一鋼軌，這樣有效的提高了兩個(gè)鋼軌之間軌距調(diào)整時(shí)的精確度，而且由于電機(jī)和絲杠的設(shè)置，需要調(diào)整第二鋼軌的位置時(shí)啟動(dòng)電機(jī)即可通過(guò)絲杠和套筒推拉第一n型板，從而通過(guò)第一n型板推動(dòng)或者拉動(dòng)第二鋼軌完成調(diào)整軌距的目的，這樣的調(diào)整方式省時(shí)省力，操作又便捷，有效的節(jié)約了勞動(dòng)成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋪設(shè)軌道領(lǐng)域，具體涉及一種用于鐵路鋼軌鋪設(shè)中的軌距校正裝置。

背景技術(shù)

目前國(guó)內(nèi)在鋪設(shè)鐵路鋼軌方面，無(wú)論是廠區(qū)鐵路或是客運(yùn)高速鐵路，在安裝鋼軌時(shí)，首先將一側(cè)鋼軌安裝固定在軌枕上，然后通過(guò)軌距尺控制軌距用以安裝另一側(cè)鋼軌，這時(shí)一般需要多人使用撬棍撥動(dòng)鋼軌，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軌距后再安裝扣件將鋼軌固定在軌枕上，由于鋼軌自重大，而且具有彈性，因此在鋼軌固定后，產(chǎn)生的誤差較大，而且多人操作存在安全隱患，這種使用撬棍施工費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低下，并增加了施工成本。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于鐵路鋼軌鋪設(shè)中的軌距校正裝置。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于鐵路鋼軌鋪設(shè)中的軌距校正裝置，包括軌枕，所述軌枕頂面兩側(cè)的安裝槽內(nèi)分別安裝有第一鋼軌和第二鋼軌，所述第一鋼軌為已安裝好的鋼軌，所述第二鋼軌為待安裝鋼軌，所述第一鋼軌上套有兩個(gè)n型板，所述n型板內(nèi)頂端固定安裝有第一滑動(dòng)輪，所述滑動(dòng)輪底端與第一鋼軌的軌頭頂端貼合，所述n型板兩側(cè)壁上分別對(duì)稱貫穿有滑桿，所述滑桿與n型板側(cè)壁接觸處滑動(dòng)連接，兩個(gè)滑桿相對(duì)一端分別伸入n型板內(nèi)固定安裝有第二滑動(dòng)輪，兩個(gè)第二滑動(dòng)輪相對(duì)一端分別與第一鋼軌的軌腰兩側(cè)貼合，所述第二滑動(dòng)輪另一端固定有固定板，所述n型板兩側(cè)側(cè)壁內(nèi)分別對(duì)稱嵌入有旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊與n型板側(cè)壁接觸處旋轉(zhuǎn)連接，所述固定板上螺紋連接有螺紋桿，所述螺紋桿一端穿透固定板與旋轉(zhuǎn)塊固定連接，所述螺紋桿另一端固定連接有把手，兩個(gè)n型板與第二鋼軌相對(duì)一側(cè)壁頂端處分別固定有連接桿，兩個(gè)連接桿另一端固定有同一個(gè)支撐板，所述支撐板頂面兩端處分別對(duì)稱固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端上固定連接有減速器，所述減速器底端與支撐板頂面固定連接，所述減速器的輸出端上固定有絲杠，所述絲杠另一端上套有套筒，所述套筒與絲杠螺紋連接，所述套筒另一端鉸接有連接塊，所述連接塊另一端固定連接有第一n型板，所述第一n型板套在第二鋼軌頂端上，所述第一n型板內(nèi)固定設(shè)有滾筒，所述滾筒底端與第二鋼軌頂端貼合，所述支撐板頂面中央處固定有支板，所述支撐板與第二鋼軌相對(duì)一側(cè)面上對(duì)稱固定有兩個(gè)導(dǎo)向筒，兩個(gè)導(dǎo)向筒設(shè)置在兩個(gè)套筒之間，像個(gè)導(dǎo)向筒內(nèi)分別滑動(dòng)有滑塊，所述滑塊側(cè)端固定有導(dǎo)向桿，兩個(gè)導(dǎo)向桿另一端分別伸出兩個(gè)導(dǎo)向筒固定有同一個(gè)限位板，所述限位板與支板相對(duì)一側(cè)壁中央處嵌入有第一旋轉(zhuǎn)塊，所述第一旋轉(zhuǎn)塊與限位板旋轉(zhuǎn)連接，所述第一旋轉(zhuǎn)塊側(cè)端固定連接有第一螺紋桿，所述第一螺紋桿另一端穿透支板固定連接有第一把手，所述第一螺紋桿與支板接觸處螺紋連接，所述限位板上橫向貫穿設(shè)有兩個(gè)頂桿，所述頂桿與限位板滑動(dòng)連接，兩個(gè)頂桿對(duì)稱設(shè)置在第一螺紋桿兩側(cè)并設(shè)置在導(dǎo)向筒下端，所述頂桿一端上嵌入有滾珠，所述滾珠與頂桿旋轉(zhuǎn)連接，所述滾珠側(cè)端與第二鋼軌軌腰處貼合，所述頂桿另一端穿透支撐板并與其滑動(dòng)連接，所述限位板與支撐板之間的頂桿上固定套有限位圈，所述限位圈與支撐板相對(duì)一側(cè)之間固定設(shè)有彈簧，所述彈簧套在頂桿上，所述限位圈與第二鋼軌之間的頂桿上固定設(shè)有刻度。

優(yōu)選的，所述n型板與連接桿之間采用焊接固定連接。

優(yōu)選的，所述電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與外界電源電性連接。