[實用新型]一種耐彎折電動汽車充電樁電纜

有效

• 申請號: 201920090826.X
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209607484U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 郭松川
• 申請（專利權）人: 昆明新南方電線電纜生產有限公司
• 主分類號: H01B7/295
• 分類號: H01B7/295;H01B7/18;H01B7/04;B60L53/18
• 代理公司: 昆明潤勤同創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53205
• 代理人: 付石健

本實用新型公開了一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，包括外絕緣套，所述外絕緣套的外表面設置有外保護套，所述外絕緣套的內部表面設置有填充層，所述外絕緣套的內部表面靠近填充層的下端設置有一號連接塊，所述外絕緣套的內部靠近一號連接塊的下端表面設置有阻燃層，所述一號連接塊的上端表面設置有一號定位塊，所述外絕緣套的內部靠近阻燃層的下端表面設置有內絕緣層,所述外絕緣套的內部表面靠近內絕緣層的內部設置有電纜電芯，所述外絕緣套的內部靠近電纜電芯的下方設置有二號連接塊，本實用新型所述的一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，能夠提高電樁電纜的阻燃性，能夠提高電纜的耐彎折性，帶來更好的使用前景。

技術領域

本實用新型電動汽車充電樁電纜領域，特別涉及一種耐彎折電動汽車充電樁電纜。

背景技術

目前，隨著電動汽車在我國的快速發展，相關配套產業迎來了新的發展機遇，做為電動汽車不可或缺的重要組成部分，電動汽車充電電纜自然也受到了極高的關注，充電電纜作為連接電動汽車與充電樁之間的電流載體，安全問題一直是人們比較關注的；現有的耐彎折電動汽車充電樁電纜在使用時存在一定的弊端，在使用過程中，充電樁電纜連接與斷開過于頻繁，導致電樁電纜易燃損壞，充電樁電纜使用經常進行移動，導致易彎折斷裂，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種耐彎折電動汽車充電樁電纜。

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于提供一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案為：

本實用新型一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，包括外絕緣套，所述外絕緣套的外表面設置有外保護套，所述外絕緣套的內部表面設置有填充層，所述外絕緣套的內部表面靠近填充層的下端設置有一號連接塊，所述外絕緣套的內部靠近一號連接塊的下端表面設置有阻燃層，所述一號連接塊的上端表面設置有一號定位塊，所述外絕緣套的內部靠近阻燃層的下端表面設置有內絕緣層,所述外絕緣套的內部表面靠近內絕緣層的內部設置有電纜電芯，所述外絕緣套的內部靠近電纜電芯的下方設置有二號連接塊，所述外絕緣套的內部靠近二號連接塊的下端設置有二號定位塊。

優選的，所述一號連接塊的表面貫穿設置有一號固定塊，所述一號連接塊的上部外表面通過一號固定塊與填充層的下端表面連接，所述一號連接塊的下部外表面通過一號固定塊與阻燃層的上端表面連接，所述一號連接塊的數量為六組，所述一號連接塊呈對稱排布。

優選的，所述一號固定塊的上端外表面通過一號定位塊與填充層的內部連接，所述一號固定塊的下端外表面通過一號定位塊與阻燃層的內部連接，所述一號定位塊的下端表面通過一號固定塊與一號連接塊的上端表面連接，所述一號定位塊的上端表面通過一號固定塊與一號連接塊的下端表面連接，所述一號固定塊與一號定位塊的數量均為若干組，所述一號固定塊與一號定位塊均呈陣狀排布。

優選的，所述填充層的下端表面通過一號連接塊與阻燃層的上端表面連接，所述阻燃層的上端表面通過填充層與一號固定塊的下端外表面連接。

優選的，所述二號連接塊的表面貫穿設置有二號固定塊，所述二號連接塊的上部外表面通過二號固定塊與填充層的上端表面連接，所述二號連接塊的下部外表面通過二號固定塊與阻燃層的下端表面連接，所述二號連接塊的數量為六組，所述二號連接塊呈對稱排布。

優選的，所述二號固定塊的上端外表面通過二號定位塊與阻燃層的內部連接，所述二號固定塊的下端外表面通過二號定位塊與填充層的內部連接，所述二號定位塊的下端表面通過二號固定塊與二號連接塊的上端表面連接，所述二號定位塊的上端表面通過二號固定塊與二號連接塊的下端表面連接，所述二號固定塊與二號定位塊的數量均為若干組，所述二號固定塊與二號定位塊均呈陣狀排布。