[實用新型]一種耐彎折電動汽車充電樁電纜

有效

• 申請號: 201920090826.X
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209607484U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發明（設計）人: 郭松川
• 申請（專利權）人: 昆明新南方電線電纜生產有限公司
• 主分類號: H01B7/295
• 分類號: H01B7/295;H01B7/18;H01B7/04;B60L53/18
• 代理公司: 昆明潤勤同創知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53205
• 代理人: 付石健

1.一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，包括外絕緣套(1)，其特征在于：所述外絕緣套(1)的外表面設置有外保護套(2)，所述外絕緣套(1)的內部表面設置有填充層(3)，所述外絕緣套(1)的內部表面靠近填充層(3)的下端設置有一號連接塊(7)，所述外絕緣套(1)的內部靠近一號連接塊(7)的下端表面設置有阻燃層(4)，所述一號連接塊(7)的上端表面設置有一號定位塊(9)，所述外絕緣套(1)的內部靠近阻燃層(4)的下端表面設置有內絕緣層(5),所述外絕緣套(1)的內部表面靠近內絕緣層(5)的內部設置有電纜電芯(6)，所述外絕緣套(1)的內部靠近電纜電芯(6)的下方設置有二號連接塊(10)，所述外絕緣套(1)的內部靠近二號連接塊(10)的下端設置有二號定位塊(12)。

2.根據權利要求1所述的一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，其特征在于：所述一號連接塊(7)的表面貫穿設置有一號固定塊(8)，所述一號連接塊(7)的上部外表面通過一號固定塊(8)與填充層(3)的下端表面連接，所述一號連接塊(7)的下部外表面通過一號固定塊(8)與阻燃層(4)的上端表面連接，所述一號連接塊(7)的數量為六組，所述一號連接塊(7)呈對稱排布。

3.根據權利要求2所述的一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，其特征在于：所述一號固定塊(8)的上端外表面通過一號定位塊(9)與填充層(3)的內部連接，所述一號固定塊(8)的下端外表面通過一號定位塊(9)與阻燃層(4)的內部連接，所述一號定位塊(9)的下端表面通過一號固定塊(8)與一號連接塊(7)的上端表面連接，所述一號定位塊(9)的上端表面通過一號固定塊(8)與一號連接塊(7)的下端表面連接，所述一號固定塊(8)與一號定位塊(9)的數量均為若干組，所述一號固定塊(8)與一號定位塊(9)均呈陣狀排布。

4.根據權利要求1所述的一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，其特征在于：所述填充層(3)的下端表面通過一號連接塊(7)與阻燃層(4)的上端表面連接，所述阻燃層(4)的上端表面通過填充層(3)與一號固定塊(8)的下端外表面連接。

5.根據權利要求1所述的一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，其特征在于：所述二號連接塊(10)的表面貫穿設置有二號固定塊(11)，所述二號連接塊(10)的上部外表面通過二號固定塊(11)與填充層(3)的上端表面連接，所述二號連接塊(10)的下部外表面通過二號固定塊(11)與阻燃層(4)的下端表面連接，所述二號連接塊(10)的數量為六組，所述二號連接塊(10)呈對稱排布。

6.根據權利要求5所述的一種耐彎折電動汽車充電樁電纜，其特征在于：所述二號固定塊(11)的上端外表面通過二號定位塊(12)與阻燃層(4)的內部連接，所述二號固定塊(11)的下端外表面通過二號定位塊(12)與填充層(3)的內部連接，所述二號定位塊(12)的下端表面通過二號固定塊(11)與二號連接塊(10)的上端表面連接，所述二號定位塊(12)的上端表面通過二號固定塊(11)與二號連接塊(10)的下端表面連接，所述二號固定塊(11)與二號定位塊(12)的數量均為若干組，所述二號固定塊(11)與二號定位塊(12)均呈陣狀排布。