[實用新型]一種路側停車管理系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920090280.8 | 申請日: | 2019-01-18 |
| 公開(公告)號: | CN209543572U | 公開(公告)日: | 2019-10-25 |
| 發(fā)明(設計)人: | 秦奇新;高曰超;劉念宏 | 申請(專利權)人: | 北京獵戶智芯科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G08G1/04;G08G1/14 |
| 代理公司: | 泰和泰律師事務所 51219 | 代理人: | 范相玉 |
| 地址: | 100000 北京市海*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便攜 車輛識別單元 車輛信息 停車管理系統(tǒng) 本實用新型 泊車信息 固定車輛 路側 停車位信息 信息準確度 遠端服務器 人工輔助 停車管理 停車信息 網(wǎng)絡接收 自動采集 反饋 | ||
1.一種路側停車管理系統(tǒng),其特征在于,包括:
若干固定車輛識別單元,用于安裝在固定位置進行以下信息的獲取:
識別車輛信息,所述車輛信息包括:車型,車牌號,
識別泊車信息,所述泊車信息指某停車位有車或無車,
至少一個便攜車輛識別單元,用于手持進行以下信息的獲?。?/p>
識別車輛信息,所述車輛信息包括:車型,車牌號,
識別泊車信息,所述泊車信息指某停車位有車或無車,
所述便攜車輛識別單元為手持PDA,包括:
顯示屏,用于顯示圖像、文字信息,
攝像頭配套有LED補光燈,用于獲取、識別車輛信息及泊車信息,
蜂鳴器,用于發(fā)出提示聲音,
GPS模塊,用于停車場定位及路線導航,
通訊模塊,用于連接無線網(wǎng)絡,
鍵盤,用于輸入操作指令或錄入數(shù)據(jù);
遠端服務器,用于通過網(wǎng)絡接收固定車輛識別單元、便攜車輛識別單元獲取的信息,用于將異常停車信息反饋給便攜車輛識別單元。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種路側停車管理系統(tǒng),其特征在于,所述固定車輛識別單元,其安裝位置包括:
直線范圍內(nèi)相鄰的3到5個停車位劃分為一個車位分組,一個車位分組安裝至少一個固定車輛識別單元,
車輛進入或離開停車區(qū)域的必經(jīng)道口,每個道口安裝至少一個固定車輛識別單元作為道口道閘。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種路側停車管理系統(tǒng),其特征在于,所述固定車輛識別單元,至少包括:
高分辨率圖像采集設備,高分辨率指600萬像素以上,
低分辨率圖像采集設備,低分辨率指200萬像素以上,
當固定車輛識別單元安裝在車輛進入或離開停車區(qū)域的必經(jīng)道口時,還包括道閘雷達;
道閘雷達垂直于車輛行駛方向設置,或道閘雷達朝向車輛駛入方向偏轉5到15度。
4.根據(jù)權利要求3所述的一種路側停車管理系統(tǒng),其特征在于,高分辨率圖像采集設備,和低分辨率圖像采集設備間,拍攝方向的夾角為115~135度。
5.根據(jù)權利要求3所述的一種路側停車管理系統(tǒng),其特征在于,高分辨率圖像采集設備,用于捕獲車輛的車頭信息,
低分辨率圖像采集設備,用于捕獲車輛的車尾信息。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種路側停車管理系統(tǒng),其特征在于,所述遠端服務器包括:
通訊模塊,用于與固定車輛識別單元、便攜車輛識別單元交互數(shù)據(jù),通訊模塊具有有線數(shù)據(jù)傳輸接口和無線數(shù)據(jù)傳輸接口,
存儲模塊,與通訊模塊連接,用于存儲固定車輛識別單元發(fā)回的信息,
判存模塊,與通訊模塊及存儲模塊連接,用于將便攜車輛識別單元發(fā)回的信息與固定車輛識別單元發(fā)回的信息進行停車位及車牌號對比,并將更新信息存儲到存儲模塊,
查詢模塊,與存儲模塊連接,用于根據(jù)車輛信息獲取車輛所有人信息,并將車輛所有人信息存儲到存儲模塊,
收費模塊,與存儲模塊連接,用于根據(jù)車輛信息及泊車信息生成停車收費清單,
聯(lián)動模塊,與通訊模塊及存儲模塊連接,用于向便攜車輛識別單元發(fā)出提示指令。
7.根據(jù)權利要求6所述的一種路側停車管理系統(tǒng),其特征在于,收費模塊從存儲模塊獲取車輛駛入道口道閘及駛出道口道閘的時間,根據(jù)時間差生成停車收費清單。
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