[實用新型]一種飛機升降舵伺服控制器的測試系統

有效

• 申請號: 201920090146.8
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209980091U
• 公開（公告）日: 2020-01-21
• 發明（設計）人: 尹國華;任建昌;羅宇航
• 申請（專利權）人: 北京安達維爾機械維修技術有限公司
• 主分類號: G05B23/02
• 分類號: G05B23/02
• 代理公司: 11337 北京市盛峰律師事務所
• 代理人: 于國富

1.一種飛機升降舵伺服控制器的測試系統，包括操作平臺；其特征在于，還包括設置在所述操作平臺上的測試夾具，所述測試夾具包括第一夾持單元(2)和第二夾持單元(3)，所述操作平臺上表面設置有平行于操作平臺的滑軌(8)，所述第一夾持單元(2)設置在所述滑軌(8)的上方，其下側設置有與所述滑軌(8)配合的滑塊(22)；所述第二夾持單元(3)設置在所述第一夾持單元(2)的滑動方向上、且與所述滑軌(8)相距一定距離；待測部件(1)的兩端分別與所述第一夾持單元(2)和所述第二夾持單元(3)固定連接。

2.根據權利要求1所述的飛機升降舵伺服控制器的測試系統，其特征在于：所述第一夾持單元(2)由至少一個可沿所述滑軌(8)移動的活動單元(21)構成，各所述活動單元(21)沿所述第一夾持單元(2)的移動方向依次設置，相鄰的兩個所述活動單元(21)可拆卸的固定連接；各所述活動單元(21)下側分別至少設置有一個與所述滑軌(8)配合的滑塊(22)。

3.根據權利要求2所述的飛機升降舵伺服控制器的測試系統，其特征在于：所述第一夾持單元(2)靠近所述第二夾持單元(3)的一端設置有兩個垂直于所述操作臺面的第一夾持片(23)，兩個所述第一夾持片(23)相互平行、且相距一定距離；兩個所述第一夾持片(23)上分別設置有在垂直于所述第一夾持單元(2)移動的方向上貫穿自身的第一通孔(24)，兩個所述第一通孔(24)同軸設置。

4.根據權利要求3所述的飛機升降舵伺服控制器的測試系統，其特征在于：所述第二夾持單元(3)包括兩個垂直于所述操作臺面的第二夾持片(31)，兩個所述第二夾持片(31)相互平行、且相距一定距離；兩個所述第二夾持片(31)上分別設置有在垂直于所述第一夾持單元(2)移動的方向上貫穿自身的第二通孔(32)，兩個所述第二通孔(32)同軸設置。

5.根據權利要求4所述的飛機升降舵伺服控制器的測試系統，其特征在于：所述待測部件(1)的兩端分別為第一端(11)和第二端(12)，所述第一端(11)和所述第二端(12)上分別設置有與所述第一通孔(24)同軸的第一固定孔和與所述第二通孔(32)同軸的第二固定孔，所述第一端(11)對應伸入兩個所述第一夾持片(23)之間，固定件穿過所述第一固定孔和所述第一通孔(24)，將所述第一端(11)與所述第一夾持單元(2)固定連接；所述第二端(12)對應伸入兩個所述第二夾持片(31)之間，固定件穿過所述第二固定孔和所述第二通孔(32)，將所述第二端(12)與所述第二夾持單元(3)固定連接。

6.根據權利要求5所述的飛機升降舵伺服控制器的測試系統，其特征在于：所述第一夾持片(23)和所述第二夾持片(31)處于同一高度。

7.根據權利要求3所述的飛機升降舵伺服控制器的測試系統，其特征在于：所述第一夾持單元(2)上設置有位移傳感器(26)和力傳感器(27)；所述測試系統包括液壓驅動單元(5)、數據采集單元(6)和數據處理單元(7)，所述液壓驅動單元(5)與所述待測部件(1)相連，所述數據采集單元(6)與所述待測部件(1)、所述位移傳感器(26)和所述力傳感器(27)相連，所述數據處理單元(7)與所述數據采集單元(6)相連。

8.根據權利要求3所述的飛機升降舵伺服控制器的測試系統，其特征在于：所述測試系統還包括伸縮驅動單元(4)，所述第一夾持單元(2)上設置手輪(25)，所述手輪(25)可以驅動所述第一夾持單元(2)沿所述滑軌(8)移動；和/或所述第一夾持單元(2)遠離所述第二夾持單元(3)的一端與所述伸縮驅動單元(4)可拆卸連接，所述伸縮驅動單元(4)可伸縮，驅動所述第一夾持單元(2)沿所述滑軌(8)移動。