[實(shí)用新型]一種防撞式鋼管運(yùn)送電動(dòng)平車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920088288.0
• 申請日: 2019-01-21
• 公開（公告）號: CN209601443U
• 公開（公告）日: 2019-11-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玉明
• 申請（專利權(quán)）人: 天津美誠科技開發(fā)有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種防撞式鋼管運(yùn)送電動(dòng)平車，包括車板(1)，所述車板(1)底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述車板(1)的上方水平設(shè)有托板(4)，所述托板(4)與車板(1)之間通過減震裝置連接，且所述車板(1)的兩側(cè)對稱設(shè)有防撞裝置，所述防撞裝置包括防撞板(3)，所述防撞板(3)上等距離豎直開設(shè)有多個(gè)矩形通孔(21)，所述矩形通孔(21)內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾軸(15)，所述防撞板(3)的底部兩端水平對稱連接有L型桿(2)，所述L型桿(2)對應(yīng)位置的車板(1)上均固定焊接有固定塊(20)，所述L型桿(2)遠(yuǎn)離防撞板(3)一端貫穿相鄰的固定塊(20)且端部連接有限位板，所述固定塊(20)遠(yuǎn)離限位板一端的L型桿(2)上均套設(shè)有第二彈簧(11)，在所述防撞板(3)對應(yīng)位置的托板(4)上水平開設(shè)有滑槽(6)，所述滑槽(6)內(nèi)部滑動(dòng)安裝有滑塊(18)，所述滑塊(18)靠近防撞板(3)的一側(cè)等距離水平焊接有多個(gè)連接套筒(17)，所述連接套筒(17)內(nèi)部均滑動(dòng)插裝有連接桿(19)，多根所述連接桿(19)遠(yuǎn)離連接套筒(17)的一端共同水平連接在防撞板(3)上，且所述防撞板(3)與連接套筒(17)之間的連接桿(19)上均套設(shè)有第三彈簧(16)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞式鋼管運(yùn)送電動(dòng)平車，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括固定安裝在車板(1)底部四角的固定架(27)，所述固定架(27)內(nèi)部均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有移動(dòng)輪(26)，且所述車板(1)的底部分別固定安裝有蓄電瓶(22)和電機(jī)(23)，所述蓄電瓶(22)和電機(jī)(23)之間通過導(dǎo)線連接，所述電機(jī)(23)的輸出軸上焊接有齒輪(24)，所述齒輪(24)對應(yīng)位置的兩個(gè)移動(dòng)輪(26)之間水平固定安裝有絲桿(25)，所述齒輪(24)與絲桿(25)之間相互嚙合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞式鋼管運(yùn)送電動(dòng)平車，其特征在于，所述減震裝置包括垂直固定安裝在車板(1)頂部兩端的固定板(10)，兩塊所述固定板(10)之間水平等距離連接有多根滑桿(7)，多根所述滑桿(7)上共同滑動(dòng)套設(shè)有滑座(5)，所述托板(4)與滑座(5)為一體成型結(jié)構(gòu)，且所述滑座(5)兩端的滑桿(7)上均套設(shè)有第一彈簧(8)，在所述滑座(5)的兩側(cè)對稱設(shè)有滑動(dòng)機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防撞式鋼管運(yùn)送電動(dòng)平車，其特征在于，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括水平固定焊接在車板(1)頂端的滑軌(12)，所述滑軌(12)的上方等距離滑動(dòng)安裝有多個(gè)軌輪(13)，所述軌輪(13)的外側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有安裝架(14)，多個(gè)所述安裝架(14)共同固定焊接在托板(4)的底端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞式鋼管運(yùn)送電動(dòng)平車，其特征在于，所述托板(4)的頂部四角均垂直焊接有檔桿(9)。