[實(shí)用新型]一種采用壓力傳感器做開關(guān)的電動車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920085875.4
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209182689U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張肖云
• 申請（專利權(quán)）人: 天津品思途科技有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042;G01L1/18;B60R16/00
• 代理公司: 北京沁優(yōu)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11684
• 代理人: 郭峰

本實(shí)用新型公開了一種采用壓力傳感器做開關(guān)的電動車，包括電動車主體、座墊腔、蓄電池和單片機(jī)，所述電動車主體上固定有座墊腔，且座墊腔內(nèi)部的左側(cè)開設(shè)有第一腔室，所述第一腔室內(nèi)部的一端安裝有蓄電池，且蓄電池右方的第一腔室內(nèi)部設(shè)置有單片機(jī)，所述第一腔室右側(cè)的座墊腔內(nèi)部開設(shè)有第二腔室，且第二腔室的內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器。該采用壓力傳感器做開關(guān)的電動車采用壓力傳感器式開關(guān)，使得使用者不再擔(dān)心電動車推行時加速控制的手把不慎產(chǎn)生的飛車，同時該裝置通過設(shè)置護(hù)墊塊和軟墊等防護(hù)結(jié)構(gòu)，使得使用者在急剎車或者顛簸嚴(yán)重時，也能安穩(wěn)的坐在座墊上，不會出現(xiàn)脫離座墊的情況，提高了裝置的實(shí)用性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種采用壓力傳感器做開關(guān)的電動車。

背景技術(shù)

隨著電動車的發(fā)展，以前電動車的電源開關(guān)通常是采用機(jī)械式的開關(guān)，這種開關(guān)往往會給使用者帶來安全上的隱患，由于經(jīng)常會打開開關(guān)后推行，因此經(jīng)常會不慎擰動加速轉(zhuǎn)把造成飛車發(fā)生危險，同時傳統(tǒng)的此類電動車在使用時，可能會在急剎車或者顛簸時，人不自主的向前滑動，導(dǎo)致人們需要不停的坐回原處，嚴(yán)重時甚至可能會導(dǎo)致使用者脫離座墊而發(fā)生安全事故，降低了裝置的安全性，因此亟需一種采用壓力傳感器做開關(guān)的電動車來解決上述問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種采用壓力傳感器做開關(guān)的電動車，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的電動車基本上都是采用機(jī)械式開關(guān)，往往會給使用者帶來安全上的隱患，在使用時會因急剎車或者顛簸導(dǎo)致使用者向前滑動，嚴(yán)重時可能會脫離座墊的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種采用壓力傳感器做開關(guān)的電動車，包括電動車主體、座墊腔、蓄電池和單片機(jī)，所述電動車主體上固定有座墊腔，且座墊腔內(nèi)部的左側(cè)開設(shè)有第一腔室，所述第一腔室內(nèi)部的一端安裝有蓄電池，且蓄電池右方的第一腔室內(nèi)部設(shè)置有單片機(jī)，所述第一腔室右側(cè)的座墊腔內(nèi)部開設(shè)有第二腔室，且第二腔室的內(nèi)部設(shè)置有壓力傳感器，所述第一腔室內(nèi)部頂端的內(nèi)壁上設(shè)置有底板，且底板與第一腔室之間通過緊固螺栓固定，所述座墊腔內(nèi)部的底板頂端通過鉸接軸鉸接有支撐桿，且座墊腔內(nèi)部的支撐桿表面包裹有護(hù)套，所述電動車主體的內(nèi)部開設(shè)有與支撐桿相互配合的第三腔室，且第三腔室與護(hù)套之間通過壓縮彈簧連接，所述底板右方的第一腔室頂端設(shè)置有固定桿，且固定桿的底端通過另一鉸接軸與另一底板連接，所述另一底板與第一腔室之間通過另一緊固螺栓固定，所述固定桿的頂端焊接有護(hù)墊塊，且護(hù)墊塊的右側(cè)粘貼有軟墊，所述軟墊右方的座墊腔上設(shè)置有座墊，且座墊與座墊腔之間通過復(fù)位彈簧固定，所述座墊的底端焊接有限位塊，且限位塊的底端焊接有壓塊。

優(yōu)選的，所述座墊腔頂端的兩側(cè)高度大于座墊伸出座墊腔外部的高度。

優(yōu)選的，所述電動車主體上設(shè)置有接電端口，且接電端口的輸出端通過導(dǎo)線與蓄電池的輸入端電連接，所述電動車主體的內(nèi)部設(shè)置保護(hù)板，且保護(hù)板上設(shè)置有輸出端口，所述蓄電池的輸出端通過導(dǎo)線分別與單片機(jī)、壓力傳感器、輸出端口的輸入端電連接，所述單片機(jī)的輸入端與壓力傳感器的輸出端電性連接。

優(yōu)選的，所述支撐桿寬度大小大于兩個固定桿之間間距的大小。

優(yōu)選的，所述復(fù)位彈簧設(shè)置有四個，所述復(fù)位彈簧的頂端與座墊、復(fù)位彈簧的底端與座墊腔之間皆通過焊接連接。

優(yōu)選的，所述限位塊的長度大于壓塊的長度，所述壓塊與壓力傳感器之間間距的大小小于限位塊與座墊腔之間間距的大小。