[實用新型]軌道車運行控制記錄GYK實境教研裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920083681.0 | 申請日： | 2019-01-18 |
| 公開（公告）號： | CN210402796U | 公開（公告）日： | 2020-04-24 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 官生權(quán);黎剛;王鑒;燕子兵 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國鐵路成都局集團有限公司成都電務(wù)綜合維修段 |
| 主分類號： | G09B9/04 | 分類號： | G09B9/04 |
| 代理公司： | 重慶中流知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50214 | 代理人： | 陳立榮 |
| 地址： | 610051 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道 運行 控制 記錄 gyk 教研 裝置 | ||
1.軌道車運行控制記錄GYK實境教研裝置，其主體包括電空制動系統(tǒng)、故障設(shè)置系統(tǒng)、第一前端DMI(5)、第二前端DMI、后端DMI、軌道車信號系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)以及速度信號控制系統(tǒng)(11)，其特征在于，其主體還包括第一GYK主機(3)以及第二GYK主機(4)：所述電空制動系統(tǒng)包括風表(101)、常用制動閥(102)、緊急制動閥(103)、保壓閥(104)、調(diào)壓閥(105)、風缸(106)以及風泵(107)；所述故障設(shè)置系統(tǒng)包括第一故障控制盒(201)、第二故障控制盒(202)；所述軌道車信號系統(tǒng)包括第一信號機(701)、第二信號機(702)、第一信號接收線圈(703)、第二信號接收線圈(704)、電臺主機(705)、TAX箱(706)、環(huán)形發(fā)碼機(707)；所述輔助系統(tǒng)包括第一逆變電源(801)、第二逆變電源(802)、主機轉(zhuǎn)換開關(guān)(803)、第一喇叭(804)、第一警惕按鈕(805)、第一警醒按鈕(806)、第二喇叭(807)、第二警惕按鈕(808)、第二警醒按鈕(809)、端口轉(zhuǎn)換開關(guān)(810)、配線盒(811)、空開(812)；所述監(jiān)控系統(tǒng)包括第一壓力傳感器(1001)、第二壓力傳感器(1002)、速度信號發(fā)生口(1003)、速度傳感器(1004)；其中：電空制動系統(tǒng)與端口轉(zhuǎn)換開關(guān)(810)、故障設(shè)置系統(tǒng)相連通；端口轉(zhuǎn)換開關(guān)(810)與空開(812)相連通，空開(812)與第一逆變電源(801)相連通；故障設(shè)置系統(tǒng)與第一GYK主機(3)以及第二GYK主機(4)相連通；第一GYK主機(3)以及第二GYK主機(4)均與軌道車信號系統(tǒng)相連通；第一GYK主機(3)第一前端DMI(5)相連通；第二GYK主機(4)與第二前端DMI相連通；第一喇叭(804)、第一警惕按鈕(805)以及第一警醒按鈕(806)與第一前端DMI(5)以及第二前端DMI相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的軌道車運行控制記錄GYK實境教研裝置，其特征在于，其主體還包括第一操作臺(813)、第二操作臺(814)以及設(shè)備裝置柜(815)，第一操作臺(813)、第二操作臺(814)以及設(shè)備裝置柜(815)放置于同一平面上，第一操作臺(813)位于設(shè)備裝置柜(815)左側(cè)，第二操作臺(814)位于設(shè)備裝置柜(815)右側(cè)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的軌道車運行控制記錄GYK實境教研裝置，其特征在于，輔助系統(tǒng)(8)還包括第一調(diào)速手柄(8001)、第二調(diào)速手柄(8002)以及呼話機(8007)：
第一喇叭(804)、第一警惕按鈕(805)、第一警醒按鈕(806)、第一調(diào)速手柄(8001)、第一操作臺(813)、呼話機(8007)、第一前端DMI(5)以及第一信號機(701)設(shè)置在第一操作臺(813)上；
第二喇叭(807)、第二警惕按鈕(808)、第二警醒按鈕(809)、第二調(diào)速手柄(8002)、第二前端DMI、后端DMI(7)以及第二信號機(702)設(shè)置在第二操作臺(814)上。
4.如權(quán)利要求1或2所述的軌道車運行控制記錄GYK實境教研裝置，其特征在于，監(jiān)控系統(tǒng)還包括功能擴展盒(1005)、CAN中繼盒(1006)、通訊接線盒(1007)以及調(diào)車燈顯接口盒(1008)，所述電空制動系統(tǒng)、所述故障設(shè)置系統(tǒng)、速度信號控制系統(tǒng)(11)監(jiān)控系統(tǒng)、第一信號接收線圈(703)、第二信號接收線圈(704)、電臺主機(705)、TAX箱(706)、環(huán)形發(fā)碼機(707)、第一逆變電源(801)、第二逆變電源(802)以及配線盒(811)設(shè)置在設(shè)備裝置柜(815)上。
5.如權(quán)利要求1或2所述的軌道車運行控制記錄GYK實境教研裝置，其特征在于，所述輔助系統(tǒng)還包括行車走行部(13)，該行車走行部(13)以及速度信號發(fā)生口(1003)設(shè)置在工具層(816)中。
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