[實(shí)用新型]一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920083320.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-18 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209198099U | 公開(公告)日: | 2019-08-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢亞新汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | G01M17/007 | 分類號(hào): | G01M17/007;G01B5/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 430000 湖北省*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定位塊 固定桿 底板 連接板 對(duì)稱固定 固定槽 檢測(cè)裝置 靠背骨架 汽車座椅 支撐桿 齒輪 底端 后排 本實(shí)用新型 內(nèi)部連接 鏤空結(jié)構(gòu) 鏤空槽 轉(zhuǎn)軸 貫穿 | ||
本實(shí)用新型公開了一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測(cè)裝置,包括底板、定位塊一、定位塊二和定位塊三,底板的內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu),底板的頂端一側(cè)中部固定有定位塊二,底板的頂端遠(yuǎn)離定位塊二的一側(cè)對(duì)稱固定有定位塊一,底板的表面與定位塊一相對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有鏤空槽,定位塊一的底端通過支撐桿與底板的內(nèi)部連接,支撐桿的底端分別固定有連接板一和連接板二,連接板一靠近連接板二的一側(cè)對(duì)稱固定有固定桿一和固定桿二,連接板二靠近連接板一的一側(cè)對(duì)稱固定有固定桿三和固定桿四,固定桿一、固定桿二、固定桿三和固定桿四均貫穿固定槽的內(nèi)部,固定槽固定在底板的內(nèi)部,固定槽的內(nèi)部中部固定有齒輪,齒輪的中部固定有轉(zhuǎn)軸一。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車靠背骨架檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體來說,涉及一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,汽車座椅的后排靠背骨架上會(huì)加工一些頭枕結(jié)構(gòu)和接口結(jié)構(gòu),在流水線上進(jìn)行加工后需要對(duì)這些頭枕結(jié)構(gòu)和接口結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè),以防止不符合加工要求的汽車座椅的后排靠背骨架流出。目前,一般采用人工的方式,同時(shí)借助刻度尺進(jìn)行測(cè)量。采用人工的方式檢測(cè)汽車座椅的后排靠背骨架工作效率低下,影響生產(chǎn)效率,同時(shí)由于汽車座椅骨架檢具存在操作不便,檢測(cè)不準(zhǔn)確的問題,容易產(chǎn)生漏檢和誤檢的情況。
針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足,提供一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測(cè)裝置,來解決上述問題。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測(cè)裝置,包括底板、定位塊一、定位塊二和定位塊三,所述底板的內(nèi)部為鏤空結(jié)構(gòu),所述底板的頂端一側(cè)中部固定有所述定位塊二,所述底板的頂端遠(yuǎn)離所述定位塊二的一側(cè)對(duì)稱固定有所述定位塊一,所述底板的表面與所述定位塊一相對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有鏤空槽,所述定位塊一的底端通過支撐桿與所述底板的內(nèi)部連接,所述支撐桿的底端分別固定有連接板一和連接板二,所述連接板一靠近所述連接板二的一側(cè)對(duì)稱固定有固定桿一和固定桿二,所述連接板二靠近所述連接板一的一側(cè)對(duì)稱固定有固定桿三和固定桿四,所述固定桿一、固定桿二、固定桿三和所述固定桿四均貫穿固定槽的內(nèi)部,所述固定槽固定在所述底板的內(nèi)部,所述固定槽的內(nèi)部中部固定有齒輪,所述齒輪的中部固定有轉(zhuǎn)軸一,所述轉(zhuǎn)軸一與電機(jī)一的輸出軸連接,所述電機(jī)一固定在所述固定槽的內(nèi)部一側(cè)邊,所述固定桿三和所述固定桿二位于所述齒輪的兩側(cè)邊且相對(duì)設(shè)置,所述固定桿三和所述固定桿二靠近所述齒輪的一側(cè)邊均固定有與所述齒輪相適配的齒條,所述定位塊三的內(nèi)部貫穿有若干定位孔,所述定位孔內(nèi)固定有與所述定位孔相適配的定位銷,所述定位塊一的一側(cè)邊固定有夾持結(jié)構(gòu),所述底板表面與所述定位塊二相對(duì)應(yīng)的位置開設(shè)有滑槽,所述定位塊二的底端固定有與所述滑槽相適配的滑桿,且所述滑槽與所述鏤空槽相垂直,所述定位塊二的中部開設(shè)有凹槽口。
進(jìn)一步的,所述夾持結(jié)構(gòu)包括連接桿一、連接桿二、連接桿三、連接柱和夾板,所述定位塊一的一側(cè)邊固定有凸板,所述定位塊一的頂端一側(cè)邊開設(shè)有夾口,所述凸板通過轉(zhuǎn)軸二與所述連接桿一的一端活動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)軸二的一端與電機(jī)二的輸出軸連接,所述連接桿一遠(yuǎn)離所述凸板的一端與連接桿二的一端活動(dòng)連接,所述連接桿二的遠(yuǎn)離所述連接桿一的一端與所述連接桿三的一端活動(dòng)連接,且所述連接桿三為L(zhǎng)型連接桿,所述連接桿三的中部通過活動(dòng)栓與所述定位塊一的側(cè)邊活動(dòng)連接,所述連接桿三遠(yuǎn)離所述連接桿二的一端貫穿有所述連接柱,所述連接柱靠近所述夾口的一側(cè)邊固定有所述夾板。
進(jìn)一步的,所述連接柱遠(yuǎn)離所述夾板的一端固定有限位板,所述連接桿三的中部通過活動(dòng)栓與所述與所述定位塊一的側(cè)邊活動(dòng)連接。
進(jìn)一步的,所述連接桿二靠近所述定位塊一的一側(cè)邊固定有凸柱。
進(jìn)一步的,所述底板相垂直的兩側(cè)邊均固定有刻度值。
進(jìn)一步的,所述底板的底端邊角處均固定有支撐墊,所述支撐墊的底端均固定有防滑墊板。
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