[實用新型]一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測裝置

有效

• 申請號: 201920083320.6
• 申請日: 2019-01-18
• 公開（公告）號: CN209198099U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 徐偉
• 申請（專利權）人: 武漢亞新汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007;G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測裝置，其特征在于，包括底板(1)、定位塊一(2)、定位塊二(3)和定位塊三(4)，所述底板(1)的內部為鏤空結構，所述底板(1)的頂端一側中部固定有所述定位塊二(3)，所述底板(1)的頂端遠離所述定位塊二(3)的一側對稱固定有所述定位塊一(2)，所述底板(1)的表面與所述定位塊一(2)相對應的位置開設有鏤空槽(5)，所述定位塊一(2)的底端通過支撐桿(6)與所述底板(1)的內部連接，所述支撐桿(6)的底端分別固定有連接板一(7)和連接板二(8)，所述連接板一(7)靠近所述連接板二(8)的一側對稱固定有固定桿一(9)和固定桿二(10)，所述連接板二(8)靠近所述連接板一(7)的一側對稱固定有固定桿三(11)和固定桿四(12)，所述固定桿一(9)、固定桿二(10)、固定桿三(11)和所述固定桿四(12)均貫穿固定槽(13)的內部，所述固定槽(13)固定在所述底板(1)的內部，所述固定槽(13)的內部中部固定有齒輪(14)，所述齒輪(14)的中部固定有轉軸一(15)，所述轉軸一(15)與電機一(16)的輸出軸連接，所述電機一(16)固定在所述固定槽(13)的內部一側邊，所述固定桿三(11)和所述固定桿二(10)位于所述齒輪(14)的兩側邊且相對設置，所述固定桿三(11)和所述固定桿二(10)靠近所述齒輪(14)的一側邊均固定有與所述齒輪(14)相適配的齒條(17)，所述定位塊三(4)的內部貫穿有若干定位孔(18)，所述定位孔(18)內固定有與所述定位孔(18)相適配的定位銷，所述定位塊一(2)的一側邊固定有夾持結構(19)，所述底板(1)表面與所述定位塊二(3)相對應的位置開設有滑槽(20)，所述定位塊二(3)的底端固定有與所述滑槽(20)相適配的滑桿，且所述滑槽(20)與所述鏤空槽(5)相垂直，所述定位塊二(3)的中部開設有凹槽口(21)。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測裝置，其特征在于，所述夾持結構(19)包括連接桿一(22)、連接桿二(23)、連接桿三(24)、連接柱(25)和夾板(26)，所述定位塊一(2)的一側邊固定有凸板(27)，所述定位塊一(2)的頂端一側邊開設有夾口(30)，所述凸板(27)通過轉軸二(28)與所述連接桿一(22)的一端活動連接，所述轉軸二(28)的一端與電機二(29)的輸出軸連接，所述連接桿一(22)遠離所述凸板(27)的一端與連接桿二(23)的一端活動連接，所述連接桿二(23)的遠離所述連接桿一(22)的一端與所述連接桿三(24)的一端活動連接，且所述連接桿三(24)為L型連接桿，所述連接桿三(24)的中部通過活動栓與所述定位塊一(2)的側邊活動連接，所述連接桿三(24)遠離所述連接桿二(23)的一端貫穿有所述連接柱(25)，所述連接柱(25)靠近所述夾口(30)的一側邊固定有所述夾板(26)。

3.根據權利要求2所述的一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測裝置，其特征在于，所述連接柱(25)遠離所述夾板(26)的一端固定有限位板(31)，所述連接桿三(24)的中部通過活動栓與所述與所述定位塊一(2)的側邊活動連接。

4.根據權利要求2所述的一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測裝置，其特征在于，所述連接桿二(23)靠近所述定位塊一(2)的一側邊固定有凸柱(32)。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測裝置，其特征在于，所述底板(1)相垂直的兩側邊均固定有刻度值(33)。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車座椅后排靠背骨架檢測裝置，其特征在于，所述底板(1)的底端邊角處均固定有支撐墊(34)，所述支撐墊(34)的底端均固定有防滑墊板。