[實(shí)用新型]一種新型玩具車差速器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920082200.4
• 申請(qǐng)日: 2019-01-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209679502U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李曉俊;李德軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東莞市景然電子科技有限公司
• 主分類號(hào): A63H31/08
• 分類號(hào): A63H31/08;A63H17/26
• 代理公司: 44330 東莞市說(shuō)文知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)
• 代理人: 孫樹(shù)棠<國(guó)際申請(qǐng)>=<國(guó)際公布>=<進(jìn)入

1.一種新型玩具車差速器，包括差速器殼體、馬達(dá)、三級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和輸出軸機(jī)構(gòu)，差速器殼體底部安裝馬達(dá)，差速器殼體內(nèi)部安裝三級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、輸出軸機(jī)構(gòu)，馬達(dá)通過(guò)三級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳輸?shù)捷敵鲚S機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述三級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括蝸桿、雙聯(lián)斜齒輪、雙聯(lián)第一直齒輪、雙聯(lián)第二直齒輪、雙聯(lián)第三直齒輪和第四直齒輪，馬達(dá)輸出軸伸入差速器殼體內(nèi)部固定連接蝸桿，蝸桿為雙頭蝸桿，蝸桿嚙合雙聯(lián)斜齒輪，雙聯(lián)斜齒輪與雙聯(lián)第一直齒輪同軸固定安裝一體，雙聯(lián)第一直齒輪嚙合雙聯(lián)第二直齒輪，雙聯(lián)第二直齒輪與雙聯(lián)第三直齒輪同軸固定安裝一體，雙聯(lián)第三直齒輪嚙合第四直齒輪，第四直齒輪安裝于輸出軸機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玩具車差速器，其特征在于：所述輸出軸機(jī)構(gòu)包括齒輪殼體、行星齒輪、行星軸、錐齒輪、左輸出軸和右輸出軸，第四直齒輪與齒輪殼體固定連接一體，第四直齒輪與齒輪殼體組成的內(nèi)腔安裝行星齒輪、行星軸、錐齒輪，行星齒輪有兩個(gè)且中心處同軸心安裝行星軸，行星軸兩端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于齒輪殼體，錐齒輪有兩個(gè)且分別固定連接左輸出軸、右輸出軸一端，上下側(cè)的兩個(gè)行星齒輪分別嚙合左右側(cè)的兩個(gè)錐齒輪，行星齒輪的自轉(zhuǎn)方向與錐齒輪的自轉(zhuǎn)方向相互垂直，行星齒輪的公轉(zhuǎn)方向與錐齒輪的自轉(zhuǎn)方向相同。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玩具車差速器，其特征在于：所述馬達(dá)輸出軸通過(guò)過(guò)盈配合或螺釘或鍵固定連接蝸桿。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玩具車差速器，其特征在于：所述雙聯(lián)斜齒輪的外徑大于雙聯(lián)第一直齒輪的外徑，雙聯(lián)第一直齒輪的外徑小于雙聯(lián)第二直齒輪的外徑，雙聯(lián)第二直齒輪的外徑大于雙聯(lián)第三直齒輪的外徑，雙聯(lián)第三直齒輪的外徑小于第四直齒輪的外徑。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型玩具車差速器，其特征在于：所述左輸出軸和右輸出軸結(jié)構(gòu)相同, 左輸出軸、右輸出軸與錐齒輪之間安裝前軸套, 前軸套包括由前向后設(shè)置的第一定位部、第二定位部、圓柱部，錐齒輪中心處設(shè)有與第一定位部、第二定位部外輪廓相配合的凹孔，左輸出軸、右輸出軸前端設(shè)有插銷軸，插銷軸的橫截面為弧邊和直線組成的非圓形，圓柱部中心處設(shè)有與插銷軸外輪廓相配合的非圓形凹腔，前軸套前方通過(guò)第一定位部、第二定位部裝入凹孔中連接錐齒輪，前軸套后方通過(guò)插銷軸裝入非圓形凹腔中連接左輸出軸、右輸出軸。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玩具車差速器，其特征在于：所述雙聯(lián)斜齒輪通過(guò)中間的連接柱與雙聯(lián)第一直齒輪同軸固定安裝一體。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型玩具車差速器，其特征在于：所述差速器殼體包括蓋合安裝一體的上殼和下殼，下殼設(shè)有圓形的馬達(dá)安裝槽，馬達(dá)安裝槽中設(shè)有馬達(dá)安裝孔，馬達(dá)插入馬達(dá)安裝槽后螺釘從上往下穿過(guò)馬達(dá)安裝孔螺紋連接馬達(dá)，差速器殼體內(nèi)部設(shè)有蝸桿槽、雙聯(lián)斜齒輪槽、連接柱槽、共用齒輪槽、第四直齒輪槽，蝸桿槽用于放置蝸桿，馬達(dá)輸出軸伸入蝸桿槽中連接蝸桿，蝸桿槽位于雙聯(lián)斜齒輪槽前方，雙聯(lián)斜齒輪槽用于放置雙聯(lián)斜齒輪，雙聯(lián)斜齒輪槽位于連接柱槽左側(cè)，連接柱槽用于放置連接柱，連接柱槽位于共用齒輪槽左側(cè)，共用齒輪槽用于放置雙聯(lián)第一直齒輪、雙聯(lián)第二直齒輪、雙聯(lián)第三直齒輪，共用齒輪槽前方為第四直齒輪槽，第四直齒輪槽用于放置第四直齒輪、輸出軸機(jī)構(gòu)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型玩具車差速器，其特征在于：所述蝸桿的螺旋角14.25°。