[實用新型]汽車剎車片磨損報警傳感器的安裝結構

有效

• 申請號: 201920082095.4
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209671481U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 吳志強;賴智玲;劉愛萍
• 申請（專利權）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;F16D65/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車剎車片磨損報警傳感器的安裝結構，其特征在于，包括制動蹄彎板、設置在制動蹄彎板外表面的摩擦片、感應探頭以及彈片，制動蹄彎板上設置有安裝孔，感應探頭穿接在安裝孔且掛接在制動蹄彎板的外表面，摩擦片上設置有與安裝孔正對且用于收容感應探頭前端的容納孔，彈片設置在制動蹄彎板的內側，其包括一個抵接在制動蹄彎板內表面的基板，以及至少一個由基板延伸出的彈性頂壓部，感應探頭的表面設置有至少一個與彈性頂壓部對應卡接部，卡接部包括順延感應探頭的長度方向排列的多個卡槽，彈性頂壓部卡裝在其中一個卡槽中。

2.如權利要求1所述的汽車剎車片磨損報警傳感器的安裝結構，其特征在于，感應探頭的表面設置有順延其長度方向延伸的凹槽，凹槽的兩側壁上均設置有多個順延感應探頭的長度方向排列的凸起部，卡槽位于凹槽同一側壁上相鄰兩凸起部之間。

3.如權利要求2所述的汽車剎車片磨損報警傳感器的安裝結構，其特征在于，彈性頂壓部包括兩個卡接件，該兩卡接件嵌置在凹槽中，并分別插接在凹槽寬度方向相對的兩個卡槽中。

4.如權利要求1所述的汽車剎車片磨損報警傳感器的安裝結構，其特征在于，基板的中部設置有供感應探頭穿過的通孔；彈片還包括位于基板邊緣的彎折段，彎折段的一端連接于基板的邊緣、另一端朝向靠近感應探頭的方向彎折，彈性頂壓部位于彎折段的該另一端。

5.如權利要求4所述的汽車剎車片磨損報警傳感器的安裝結構，其特征在于，基板上設置有由通孔的邊緣向上延伸的定位片，安裝孔的側壁上設置有用于供定位片嵌入的定位槽。