[實(shí)用新型]一種半掛車車架側(cè)翻焊接設(shè)備有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920077381.1 | 申請(qǐng)日: | 2019-01-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209465896U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李興峰;李奉寬;岳海濱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 山東曙岳車輛有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23K37/047 | 分類號(hào): | B23K37/047 |
| 代理公司: | 青島發(fā)思特專利商標(biāo)代理有限公司 37212 | 代理人: | 蔡紹強(qiáng) |
| 地址: | 272600 山*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 側(cè)翻架 下層 側(cè)翻 車架 上層 本實(shí)用新型 焊接設(shè)備 行車 半掛車 底架 油缸 聯(lián)接 設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域 工作效率高 側(cè)推機(jī)構(gòu) 車架焊接 吊裝作業(yè) 工裝夾具 焊接效率 人為干預(yù) 鎖緊機(jī)構(gòu) | ||
1.一種半掛車車架側(cè)翻焊接設(shè)備,其特征在于:包括由下到上依次安裝在一起的底架、下層側(cè)翻架以及上層側(cè)翻架,底架包括兩個(gè)底架橫梁(1),兩個(gè)底架橫梁(1)之間聯(lián)接有兩個(gè)底架縱梁(2),兩個(gè)底架縱梁(2)之間聯(lián)接有三個(gè)底架加強(qiáng)撐(3)和兩個(gè)下層油缸下安裝座(5),下層側(cè)翻架鉸接在底架上,下層側(cè)翻架包括兩個(gè)下層側(cè)翻架縱梁(6),兩個(gè)下層側(cè)翻架縱梁(6)之間聯(lián)接有三個(gè)下層側(cè)翻架橫梁(7)、兩個(gè)下層油缸上安裝座(8)以及兩個(gè)上層油缸下安裝座(9),兩個(gè)下層側(cè)翻架縱梁(6)的上端還固定設(shè)有兩個(gè)側(cè)推機(jī)構(gòu)(15),上層側(cè)翻架鉸接在下層側(cè)翻架上,上層側(cè)翻架包括兩個(gè)上層側(cè)翻架縱梁(10),兩個(gè)上層側(cè)翻架縱梁(10)之間聯(lián)接有三個(gè)上層側(cè)翻架橫梁(11)和兩個(gè)上油缸上安裝座(12),兩個(gè)上層側(cè)翻架縱梁(10)上端還各固定設(shè)有一個(gè)限位邊梁(19),位于兩端的上層側(cè)翻架橫梁(11)中的其中一個(gè)的內(nèi)側(cè)面上固定設(shè)有一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)(4),位于中間的上層側(cè)翻架橫梁(11)的兩側(cè)面上各固定設(shè)有一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)(4),兩個(gè)上油缸上安裝座(12)的內(nèi)部各固定設(shè)有一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)(4),兩個(gè)側(cè)推機(jī)構(gòu)(15)的內(nèi)部各固定設(shè)有一個(gè)鎖緊機(jī)構(gòu)(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車車架側(cè)翻焊接設(shè)備,其特征在于:所述側(cè)推機(jī)構(gòu)(15)包括側(cè)推油缸安裝架(16),側(cè)推油缸安裝架(16)內(nèi)部設(shè)有側(cè)推油缸(17)和側(cè)推活動(dòng)塊(18),側(cè)推油缸(17)的后端鉸接在側(cè)推油缸安裝架(16)的內(nèi)部,側(cè)推油缸(17)的前端與側(cè)推活動(dòng)塊(18)相鉸接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種半掛車車架側(cè)翻焊接設(shè)備,其特征在于:所述鎖緊機(jī)構(gòu)(4)包括安裝板(20)和限位環(huán)(22),安裝板(20)上固定安裝有三個(gè)導(dǎo)向環(huán)(21),穿過三個(gè)導(dǎo)向環(huán)(21)設(shè)有同步桿(23),同步桿(23)上固定設(shè)有兩個(gè)限位塊(25),同步桿(23)的前端固定設(shè)有手推桿(24),手推桿(24)是穿過限位環(huán)(22)設(shè)置的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的一種半掛車車架側(cè)翻焊接設(shè)備,其特征在于:所述底架是通過焊接在車間的預(yù)埋件固定到工位上。
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