[實用新型]汽車環保排氣污染物檢測用底盤測功機測速滾輪

有效

• 申請號: 201920077232.5
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209132293U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 高德成;何桂華;董海鷹;高德勇;劉平進;吳小所;王文戈;侯俊杰;何銀霞;陳強明
• 申請（專利權）人: 甘肅省計量研究院
• 主分類號: G01P3/00
• 分類號: G01P3/00;G01L3/24;G01M17/007
• 代理公司: 泰州淘權知識產權代理事務所(普通合伙) 32365
• 代理人: 趙東陽

本實用新型公開了汽車環保排氣污染物檢測用底盤測功機測速滾輪，所述液壓缸設置在機體A與機體B之間，所述液壓桿的底端與液壓缸內部的活塞固定連接，且液壓桿的頂端固定有支撐平板，所述機體A的右側設置有階梯板，且階梯板的斜面上設置有防滑紋A，所述機體B由底座、支座A、支座B、轉動軸和輪體組成，所述輪體的外表面上設置有防滑紋B，且輪體中心的通孔中設置有轉動軸，通孔的邊緣位置開設有凹槽，所述輪體設置在支座A與支座B之間，且支座A和支座B內均安裝有軸承。本實用新型在機體A與機體B之間安裝有液壓缸，在進行檢測之前可將支撐平板升高使得車輪落在支撐平板上，有效的避免車輪直接落在機體上壓壞檢測裝置。

技術領域

本實用新型涉及測速設備技術領域，具體涉及汽車環保排氣污染物檢測用底盤測功機測速滾輪。

背景技術

隨著我國汽車工業的高速發展，近年來我國機動車產量和保有量迅速增長，全國車輛總數的不斷膨脹，伴隨而來的機動車排氣污染物已成一些大城市的第一大空氣污染源，直接關系到人民群眾生命健康，因此，需要定期對汽車排放的氣體進行檢查，在檢查的時候需要將汽車的車輪放在測功機上，傳統的裝置都是直接將汽車開到測功機上，汽車的輪胎直接壓在滾輪上，這極容易造成滾輪的損壞，嚴重影響裝置的使用壽命。

因此，需要設計汽車環保排氣污染物檢測用底盤測功機測速滾輪來解決此類問題。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

為了克服現有技術不足，現提出汽車環保排氣污染物檢測用底盤測功機測速滾輪，用于解決現在裝置容易損壞的缺點。

(二)技術方案

本實用新型通過如下技術方案實現：本實用新型提出了汽車環保排氣污染物檢測用底盤測功機測速滾輪，包括輪體、軸承、支撐平板、液壓桿、油管A、機體A、緊固螺栓、階梯板、防滑紋A、機體B、液壓缸、油管B、轉動軸、支座A、底座、支座B、防滑紋B、通孔和凹槽，所述液壓缸設置在機體A與機體B之間，且機體A設置在機體B的右側，所述液壓桿的底端與液壓缸內部的活塞固定連接，且液壓桿的頂端固定有支撐平板，所述機體A的右側設置有階梯板，階梯板的截面形狀為直角梯形，且階梯板的斜面上設置有防滑紋A，所述機體B由底座、支座A、支座B、轉動軸和輪體組成，且支座A和支座B分別設置在底座的左右兩端，支座A和支座B分別通過緊固螺栓與底座固定連接，所述輪體的外表面上設置有防滑紋B，且輪體中心的通孔中設置有轉動軸，通孔的邊緣位置開設有凹槽，所述輪體設置在支座A與支座B之間，且支座A和支座B內均安裝有軸承。

進一步的，所述支撐平板與機體A和機體B之間均設置有一定的間隙，且支撐平板的寬度大于液壓桿的直徑。

進一步的，所述階梯板的高度大于機體A的高度。

進一步的，所述液壓缸的外壁體上開設有油管A和油管B，且油管A設置在油管B的上端。

進一步的，所述輪體與底座的上表面之間設置有一定的間隙。

進一步的，所述支撐平板的最大高度大于機體A和機體B的高度。

進一步的，所述轉動軸的外表面上設置有凸臺。

進一步的，所述輪體的兩端分別與支座A和支座B之間設置有一定的間隙。

(三)有益效果

本實用新型相對于現有技術，具有以下有益效果：

1、在機體A與機體B之間安裝有液壓缸，在進行檢測之前可將支撐平板升高使得車輪落在支撐平板上，有效的避免車輪直接落在機體上壓壞檢測裝置。

2、轉動軸上的凸臺設置在通孔上的凹槽中，使得轉動軸與輪體分離，方便在輪體長時間使用后損壞進行更換，降低裝置維護的工作強度。