[實用新型]新能源汽車圓柱電芯抓取治具有效
| 申請號: | 201920077107.4 | 申請日: | 2019-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN209350179U | 公開(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發明(設計)人: | 黃春暉;李皓;周正乾;陳燕輝 | 申請(專利權)人: | 深圳市雷歐帕科技有限公司 |
| 主分類號: | B25B27/14 | 分類號: | B25B27/14;B25B11/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 518116 廣東省深圳市龍崗*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 治具 抓取 主筒體 按壓彈簧 圓柱電芯 推桿 新能源汽車 磁石 連接通孔 施力 壓板 本實用新型 底部連接 頂部安裝 壓縮狀態 圓形結構 自由狀態 內連接 倒立 內開 側面 | ||
1.新能源汽車圓柱電芯抓取治具,其特征在于:包括治具主筒體(3),所述治具主筒體(3)截面為倒立“凵”形結構,治具主筒體(3)俯視為圓形結構,且治具主筒體(3)頂端內開設有連接通孔(7),所述連接通孔(7)內連接有推桿(9),且推桿(9)底部安裝有抓取磁石(10),所述推桿(9)頂部安裝有施力壓板(1),且施力壓板(1)下方連接有按壓彈簧(6),所述按壓彈簧(6)位于推桿(9)外側,且按壓彈簧(6)底部連接有治具主筒體(3),所述按壓彈簧(6)為自由狀態時,抓取磁石(10)底部高度大于治具主筒體(3)底部高度,且按壓彈簧(6)為壓縮狀態時,抓取磁石(10)底部高度小于治具主筒體(3)底部高度。
2.根據權利要求1所述的新能源汽車圓柱電芯抓取治具,其特征在于:所述治具主筒體(3)內部連接有定位環板(8),且治具主筒體(3)內孔內部連接有推桿(9)。
3.根據權利要求2所述的新能源汽車圓柱電芯抓取治具,其特征在于:所述治具主筒體(3)內孔和連接通孔(7)直徑均等于推桿(9)直徑,抓取磁石(10)直徑小于治具主筒體(3)內徑,并且施力壓板(1)、治具主筒體(3)、連接通孔(7)、定位環板(8)、推桿(9)和抓取磁石(10)的軸線均重合。
4.根據權利要求1所述的新能源汽車圓柱電芯抓取治具,其特征在于:所述治具主筒體(3)外側面連接有固定扶手(2),施力壓板(1)頂面連接有按壓扶手(5)。
5.根據權利要求1所述的新能源汽車圓柱電芯抓取治具,其特征在于:所述治具主筒體(3)底端外部連接有圓柱電芯壓板(4),且圓柱電芯壓板(4)為環形結構。
6.根據權利要求5所述的新能源汽車圓柱電芯抓取治具,其特征在于:所述圓柱電芯壓板(4)內徑等于治具主筒體(3)外徑,且治具主筒體(3)底部高度等于圓柱電芯壓板(4)底部高度。
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