[實用新型]一種輕量化全塑尾門內(nèi)板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920076654.0
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN210161882U
• 公開（公告）日: 2020-03-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 蒲永太;王易東;杜治青;葉國強(qiáng);柳卓之;陶志軍
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波信泰機(jī)械有限公司
• 主分類號: B60J5/10
• 分類號: B60J5/10
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

1.一種輕量化全塑尾門內(nèi)板，位于玻璃窗孔處，其特征在于，在內(nèi)板車內(nèi)一側(cè)處包括尾燈安裝U型腔體、左側(cè)主加強(qiáng)梁、右側(cè)主加強(qiáng)梁、左側(cè)副加強(qiáng)梁、右側(cè)副加強(qiáng)梁、門鎖安裝孔區(qū)域、左尾燈維修孔區(qū)域、右尾燈維修孔區(qū)域、左側(cè)緩沖塊安裝位置以及右側(cè)緩沖塊安裝位置，所述的尾燈安裝U型腔體位于玻璃窗孔正下方，左側(cè)主加強(qiáng)梁與右側(cè)主加強(qiáng)梁從左尾燈維修孔區(qū)域和右尾燈維修孔區(qū)域處連接到門鎖安裝孔區(qū)域，左側(cè)副加強(qiáng)梁與右側(cè)副加強(qiáng)梁分別指向左側(cè)緩沖塊安裝位置和右側(cè)緩沖塊安裝位置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕量化全塑尾門內(nèi)板，其特征在于，所述的左側(cè)主加強(qiáng)梁、右側(cè)主加強(qiáng)梁、左側(cè)副加強(qiáng)梁以及右側(cè)副加強(qiáng)梁均呈U型。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種輕量化全塑尾門內(nèi)板，其特征在于，在內(nèi)板車外一側(cè)處左側(cè)主加強(qiáng)梁、右側(cè)主加強(qiáng)梁、左側(cè)副加強(qiáng)梁、右側(cè)副加強(qiáng)梁交匯位置處設(shè)置有左四邊形及對角線交叉加強(qiáng)單元和右四邊形及對角線交叉加強(qiáng)單元。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種輕量化全塑尾門內(nèi)板，其特征在于，在內(nèi)板車外一側(cè)擾流板區(qū)域設(shè)置有左鉸鏈安裝區(qū)域以及右鉸鏈安裝區(qū)域，所述的左鉸鏈安裝區(qū)域與右鉸鏈安裝區(qū)域中間區(qū)域布置有斜向交叉筋位及豎向加強(qiáng)筋位，斜向交叉筋位處設(shè)置有圓環(huán)狀筋位。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種輕量化全塑尾門內(nèi)板，其特征在于，在內(nèi)板左右上角區(qū)域處布置有第一局部豎向加強(qiáng)筋、第二局部豎向加強(qiáng)筋以及橫向加強(qiáng)筋，橫向加強(qiáng)筋貫穿整個內(nèi)板上部區(qū)域，并從第一局部豎向加強(qiáng)筋一直連接到第二局部豎向加強(qiáng)筋，在左鉸鏈安裝區(qū)域以及右鉸鏈安裝區(qū)域的兩側(cè)分別具有左側(cè)鉸鏈處加強(qiáng)筋與右側(cè)鉸鏈處加強(qiáng)筋。