[實用新型]一種制動輪轂自動化加工系統

有效

• 申請號: 201920076100.0
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209565777U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 白獻敏;高化雙;朱濤
• 申請（專利權）人: 安徽好運機械有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B23Q7/00;B23Q7/05;B23Q11/00;B08B3/02;B08B5/02;B08B13/00;B23P15/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 張名列;婁岳

本實用新型提供一種制動輪轂自動化加工系統，包括橫向并排布置的第一給料倉、第一立加中心、第一車銑復合中心、翻轉清洗中心，所述第一給料倉的上方設有橫向的支撐總成，所述支撐總成的上方沿支撐總成的長度方向固接有橫向滑軌，所述橫向滑軌上連接有可沿滑軌來回移動用于自動夾取制動輪轂并按序進行轉送的移動取料裝置。本實用新型通過并排布置的第一給料倉、第一立加中心、第一車銑復合中心、翻轉清洗中心、第二車銑復合中心、第二立加中心以及第二給料倉，完成制動輪轂自動上料、自動加工、自動翻轉、以及自動清洗等過程，完成制動輪轂所有加工面的加工。

技術領域

本實用新型屬于輪轂加工技術領域，具體涉及一種制動輪轂自動化加工系統。

背景技術

叉車整體式制動輪轂是叉車驅動系統傳遞動力的一個重要零部件，在加工過程中，若質量無法保證，不僅安裝達不到要求，而且在使用過程中容易出現制動效果差，造成意外事故，因此制動輪轂的加工質量要求高，而制動輪轂的重量一般在50公斤左右，加工過程中需要進行翻轉、清理鐵屑、裝夾等工序，人工操作的話，不僅工作量大，而且效率難以提高，加工的質量也不穩定，如此將嚴重影響生產成本和加工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種制動輪轂自動化加工系統,以克服上述技術問題。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種制動輪轂自動化加工系統，包括橫向并排布置的第一給料倉、第一立加中心、第一車銑復合中心、翻轉清洗中心，所述第一給料倉上方設有橫向的支撐總成，所述支撐總成的上下側沿支撐總成的長度方向均固接有橫向滑軌，所述橫向滑軌上連接有可沿橫向滑軌來回移動用于自動夾取制動輪轂并按序進行轉送的移動取料裝置；所述第一給料倉用于存放并提供未加工的制動輪轂；所述第一車銑復合中心用于對移動取料裝置從第一給料倉中夾取的未加工制動輪轂進行一序加工；所述翻轉清洗中心用于對移動取料裝置從第一車銑復合中心中夾取的完成一序加工的制動輪轂進行輪轂翻轉，并對翻轉后的制動輪轂進行清洗；所述第一立加中心用于對移動取料裝置從翻轉清洗中心夾取的完成清洗后的制動輪轂進行二序加工。

進一步地，所述第一給料倉包括并排設置且沿垂直于所述支撐總成的長度方向進行物料輸送的兩組送料輥道、緊靠于兩組送料輥道的一端且位于所述滑軌的下方的給料機構以及緊靠于兩組送料輥道的另一端的上下料機構，其中一組所述送料輥道接收所述上下料機構傳送的未加工的制動輪轂料并輸送至給料機構上給料，另一組所述送料輥道接收所述給料機構傳送的加工完成的制動輪轂并輸送至上下料機構上卸料；所述第二給料倉采用與所述第一給料倉相同的結構；所述給料機構包括緊靠于兩組送料輥道的送料支撐架、平行與送料支撐架的長度方向且連接在在送料支撐架兩側的一對滑桿、與一對滑桿滑動連接且沿所述滑桿移動的送料底板、固接在所述送料支撐架上且與所述送料底板連接用于使送料底板沿所述滑桿來回移動的無桿氣缸、以及固定在所述送料底板上與一組送料輥道寬度相同的給料輥道；所述上下料機構采用與所述送料機構相同的機構。

進一步地，所述移動取料裝置包括并排設置的均與上下側的橫向滑軌活動連接且可沿橫向滑軌來回移動的呈側U型的兩個橫向滑塊總成、將所述兩個橫向滑塊總成連接起來的連接桿、連接在其中一個橫向滑塊總成上用于驅使橫向滑塊總成沿所述橫向滑軌移動的橫向驅動機構、分別連接在兩個橫向滑塊總成上且均可沿垂直于所述橫向滑軌的長度方向上下移動的左取料機構和右取料機構,所述橫向滑塊總成上設有分別契合上下側的橫向滑軌的兩條橫向連接槽；所述橫向驅動機構包括固接在所述支撐總成相對于所述橫向滑塊總成的豎板的一側上的橫向齒條、固接在橫向滑塊總成上的橫向減速機、與所述橫向減速機連接且與所述橫向齒條嚙合連接的橫向齒輪以及驅動橫向減速機的橫向電機，所述橫向電機通過橫向減速機促使橫向齒輪和橫向齒條相對運動、以使橫向滑塊總成沿所述橫向滑軌來回移動。