[實用新型]一種制動輪轂自動化加工系統

有效

• 申請號: 201920076100.0
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209565777U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 白獻敏;高化雙;朱濤
• 申請（專利權）人: 安徽好運機械有限公司
• 主分類號: B23P23/06
• 分類號: B23P23/06;B23Q7/00;B23Q7/05;B23Q11/00;B08B3/02;B08B5/02;B08B13/00;B23P15/00
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 張名列;婁岳

1.一種制動輪轂自動化加工系統，其特征在于，包括橫向并排布置的第一給料倉（100）、第一立加中心（200）、第一車銑復合中心（300）、翻轉清洗中心（400），所述第一給料倉上方設有橫向的支撐總成（1000），所述支撐總成的上下側沿支撐總成的長度方向均固接有橫向滑軌（900），所述橫向滑軌上連接有可沿橫向滑軌來回移動用于自動夾取制動輪轂并按序進行轉送的移動取料裝置（800）；

所述第一給料倉用于存放并提供未加工的制動輪轂；

所述第一車銑復合中心用于對移動取料裝置從第一給料倉中夾取的未加工制動輪轂進行一序加工；

所述翻轉清洗中心用于對移動取料裝置從第一車銑復合中心中夾取的完成一序加工的制動輪轂進行輪轂翻轉，并對翻轉后的制動輪轂進行清洗；

所述第一立加中心用于對移動取料裝置從翻轉清洗中心夾取的完成清洗后的制動輪轂進行二序加工。

2.如權利要求1所述的制動輪轂自動化加工系統，其特征在于，所述第一給料倉包括并排設置且沿垂直于所述支撐總成的長度方向進行物料輸送的兩組送料輥道（110）、緊靠于兩組送料輥道的一端且位于所述滑軌的下方的給料機構（120）以及緊靠于兩組送料輥道的另一端的上下料機構（130），其中一組所述送料輥道接收所述上下料機構傳送的未加工的制動輪轂料并輸送至給料機構上給料，另一組所述送料輥道接收所述給料機構傳送的加工完成的制動輪轂并輸送至上下料機構上卸料；所述給料機構（120）包括緊靠于兩組送料輥道的送料支撐架（121）、平行與送料支撐架的長度方向且連接在送料支撐架兩側的一對滑桿（122）、與一對滑桿滑動連接且沿所述滑桿移動的送料底板（123）、固接在所述送料支撐架上且與所述送料底板連接用于使送料底板沿所述滑桿來回移動的無桿氣缸（124）、以及固定在所述送料底板上與一組送料輥道寬度相同的給料輥道（125）；所述上下料機構采用與所述送料機構相同的結構。

3.如權利要求1所述的制動輪轂自動化加工系統，其特征在于，所述移動取料裝置（800）包括并排設置的均與上下側的橫向滑軌活動連接且可沿橫向滑軌來回移動的呈側U型的兩個橫向滑塊總成（810）、將所述兩個橫向滑塊總成連接起來的連接桿（820）、連接在其中一個橫向滑塊總成上用于驅使橫向滑塊總成沿所述橫向滑軌移動的橫向驅動機構（830）、分別連接在兩個橫向滑塊總成上且均可沿垂直于所述橫向滑軌的長度方向上下移動的左取料機構（840）和右取料機構（850）,所述橫向滑塊總成上設有分別契合上下側的橫向滑軌的兩條橫向連接槽；所述橫向驅動機構包括固接在所述支撐總成相對于所述橫向滑塊總成的豎板的一側上的橫向齒條（831）、固接在橫向滑塊總成上的橫向減速機（832）、與所述橫向減速機連接且與所述橫向齒條嚙合連接的橫向齒輪（833）以及驅動橫向減速機的橫向電機（834），所述橫向電機通過橫向減速機促使橫向齒輪和橫向齒條相對運動、以使橫向滑塊總成沿所述橫向滑軌來回移動。

4.如權利要求3所述的制動輪轂自動化加工系統，其特征在于，所述左取料機構包括固接在所述橫向滑塊總成上的側U型連接板（848）、活動連接在側U型連接板內兩側之間且垂直于所述橫向滑軌的豎向移動梁（841）、豎向移動梁的兩側固接的與所述側U型連接板活動連接的兩個豎向滑軌（842）、連接在所述橫向滑塊總成上方的豎向電機（843）、與豎向電機連接的豎向減速機（844）、與豎向減速機連接的豎向齒輪（845）、連接在豎向移動梁上與所述豎向滑軌相平行且與所述豎向齒輪嚙合連接的豎向齒條（846）、以及連接在豎向移動梁底端上可隨豎向移動梁上下移動的用于夾取制動輪轂的機械爪（847），所述側U型連接板的內兩側上分別設有與兩個豎向滑軌相契合的兩個豎向連接槽，所述右取料機構采用與左取料機構相同的結構。