[實用新型]隧道開挖臺車有效
申請?zhí)枺?/td> | 201920074566.7 | 申請日: | 2019-01-16 |
公開(公告)號: | CN209469438U | 公開(公告)日: | 2019-10-08 |
發(fā)明(設計)人: | 龔崗;王立軍;陳勇;王雙卯;姜軍;張建堂;閆志剛;龔建 | 申請(專利權)人: | 涪特智能裝備(重慶)有限公司 |
主分類號: | E21D9/12 | 分類號: | E21D9/12 |
代理公司: | 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 劉代春 |
地址: | 404100 *** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 臺車 上層臺車 中間層 隧道開挖 縱向行走 頂層 本實用新型 臺車行走 棧橋 鋼軌 多層組合 輪式車架 行走動力 組合狀態(tài) 可重復 全斷面 雙臺階 吊橋 多層 下層 優(yōu)選 裝載 | ||
1.一種隧道開挖臺車,其特征在于,包括底層臺車(1)和設在底層臺車(1)上的上層臺車;所述上層臺車具有至少一層,上層臺車能夠相對于底層臺車(1)縱向行走;且在上層臺車為多層時,上層臺車的每層均具有獨立的行走動力,并能夠相對于相鄰下層縱向行走。
2.根據權利要求1所述的隧道開挖臺車,其特征在于,所述底層臺車(1)裝載在輪式車架(2)上。
3.根據權利要求1所述的隧道開挖臺車,其特征在于,所述上層臺車由中間層臺車(3)和頂層臺車(4)組成,中間層臺車(3)能夠相對于底層臺車(1)縱向行走;頂層臺車(4)能夠相對于中間層臺車(3)縱向行走。
4.根據權利要求3所述的隧道開挖臺車,其特征在于,所述底層臺車(1)一端設有供中間層臺車(3)行走的棧橋、可伸縮鋼軌橋或可折回收起的吊橋(5)。
5.根據權利要求3所述的隧道開挖臺車,其特征在于,所述中間層臺車(3)一端設有供頂層臺車(4)行走的棧橋或鋼軌橋;所述鋼軌橋通過鋼軌自行走機構驅動沿中間層臺車(3)伸縮移動。
6.根據權利要求3所述的隧道開挖臺車,其特征在于,所述底層臺車(1)上形成有多層作業(yè)平臺;多層作業(yè)平臺包括底層作業(yè)平臺(1a)、中間作業(yè)平臺和頂層作業(yè)平臺(1b);底層作業(yè)平臺(1a)貫通所述底層臺車(1)的縱向;中間作業(yè)平臺和頂層作業(yè)平臺(1b)由底層臺車(1)一端向另一端延伸;所述中間層臺車(3)和頂層臺車(4)上分別設有與中間作業(yè)平臺和頂層作業(yè)平臺(1b)對接的活動作業(yè)平臺;且所述活動作業(yè)平臺與對應的中間作業(yè)平臺和頂層作業(yè)平臺對接后,其總長度與底層作業(yè)平臺(1a)長度相等。
7.根據權利要求6所述的隧道開挖臺車,其特征在于,所述中間層臺車(3)上的活動作業(yè)平臺設有兩層。
8.根據權利要求6所述的隧道開挖臺車,其特征在于,所述中間層臺車(3)長度大于頂層臺車(4)長度。
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