[實用新型]多重定位導向機構有效
| 申請號: | 201920074533.2 | 申請日: | 2019-01-16 |
| 公開(公告)號: | CN209758399U | 公開(公告)日: | 2019-12-10 |
| 發明(設計)人: | 付國榮 | 申請(專利權)人: | 東莞沁峰機器人有限公司 |
| 主分類號: | B65G47/24 | 分類號: | B65G47/24 |
| 代理公司: | 44284 東莞市科安知識產權代理事務所(普通合伙) | 代理人: | 卿高山 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多重定位 導向機構 翻轉 擋位塊 移載 本實用新型 精定位 校準 抵接 夾緊 臺板 阻擋 | ||
1.一種多重定位導向機構,其特征在于,包括
臺板(1);
多重定位機構(2),該臺板(1)一側設置多重定位機構(2),并且所述多重定位機構(2)對產品進行夾緊校準和精定位;
翻轉導向機構(3),對置于所述多重定位機構(2)的產品進行翻轉導向,且所述翻轉導向機構(3)遠離所述多重定位機構(2)的一端設置擋位塊(4),產品沿所述翻轉導向機構(3)移載直至產品抵接所述擋位塊(4),從而實現所述擋位塊(4)對產品的定位阻擋。
2.根據權利要求1所述的一種多重定位導向機構,其特征在于,所述翻轉導向機構(3)與所述多重定位機構(2)呈垂直方向設置。
3.根據權利要求2所述的一種多重定位導向機構,其特征在于,所述多重定位機構(2)包括第一固定板(21)、第一氣缸(22)、第一載板(23)、直線導軌(24)、活動夾塊(25)和與所述活動夾塊(25)共同夾緊校準產品的定位塊(26);所述第一氣缸(22)的輸出軸貫穿所述第一固定板(21)與所述第一載板(23)連接,并且所述第一載板(23)在所述第一氣缸(22)的輸出軸的帶動下沿所述直線導軌(24)方向移動。
4.根據權利要求3所述的一種多重定位導向機構,其特征在于,所述活動夾塊(25)設置在所述第一載板(23)的一側,且所述活動夾塊(25)設置與產品匹配的第一定位腔(251),而所述定位塊(26)設置與產品匹配的第二定位腔(261),同時所述活動夾塊(25)隨所述第一載板(23)的移動而朝所述定位塊(26)側移動,從而實現所述第一定位腔(251)和第二定位腔(261)對產品的夾緊校準。
5.根據權利要求3所述的一種多重定位導向機構,其特征在于,所述多重定位機構(2)還包括限位產品外輪廓的多個定位柱(27),通過多個所述定位柱(27)實現產品的精定位。
6.根據權利要求5所述的一種多重定位導向機構,其特征在于,所述翻轉導向機構(3)包括第一固定架(31)、氣動升降機構(32)和翻轉板(33);所述翻轉板(33)隨所述氣動升降機構(32)的升降而繞所述擋位塊(4)的轉孔(41)翻轉。
7.根據權利要求6所述的一種多重定位導向機構,其特征在于,所述翻轉板(33)置于所述活動夾塊(25)和定位塊(26)之間,并貫穿多個所述定位柱(27);所述翻轉板(33)繞所述轉孔(41)翻轉并帶動經所述多重定位機構(2)定位的產品沿所述翻轉板(33)方向移載至所述擋位塊(4)。
8.根據權利要求7所述的一種多重定位導向機構,其特征在于,所述氣動升降機構(32)包括第二氣缸(321)、第一升降板(322)、直線軸承副(323)和第二升降板(324);所述第二氣缸(321)的輸出軸貫穿所述第一固定架(31)連接所述第一升降板(322),且所述直線軸承副(323)貫穿所述第一升降板(322)與所述第二升降板(324)連接。
9.根據權利要求8所述的一種多重定位導向機構,其特征在于,所述第二升降板(324)一側連接所述直線軸承副(323),而其另一側抵接所述翻轉板(33);并且所述翻轉板(33)隨所述第二升降板(324)的升降而繞所述擋位塊(4)的轉孔(41)翻轉。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于東莞沁峰機器人有限公司,未經東莞沁峰機器人有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201920074533.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種傳送帶用矯正裝置
- 下一篇:一種撥瓶輸送裝置





