[實用新型]一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝

有效

• 申請號: 201920074427.4
• 申請日: 2019-01-17
• 公開（公告）號: CN209579297U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 林君瑞
• 申請（專利權）人: 溫州科達汽車軸瓦有限公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

1.一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，包括臺體（1），其特征在于：所述臺體（1）的右側設置有第一轉軸（2），所述第一轉軸（2）的表面固定連接有第一傳動輪（3），所述第一傳動輪（3）的底部設置有第二傳動輪（4），所述第二傳動輪（4）的內腔設置有第二轉軸（5），所述臺體（1）內腔的左側固定連接有隔板（6），所述臺體（1）的內腔設置有第一夾板（7），所述第二轉軸（5）的表面螺紋連接有螺紋塊（8），所述螺紋塊（8）的頂部與底部均固定連接有推桿（9），所述推桿（9）遠離螺紋塊（8）的一端固定連接在第一夾板（7）的右側，所述第一轉軸（2）的右側固定連接有轉盤（10），所述轉盤（10）的右側固定連接有把手（11），所述隔板（6）的右側固定連接有紅外測距探頭（13），所述臺體（1）的頂部固定連接有第二夾板（14），所述臺體（1）的左側固定連接有蜂鳴器（17），所述臺體（1）左側的底部固定連接有控制面板（18），所述控制面板（18）內腔的頂部固定連接有單片機（20），所述紅外測距探頭（13）的輸出端與單片機（20）的輸入端單向電性連接，所述單片機（20）的輸出端與蜂鳴器（17）的輸入端單向電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，其特征在于：所述第一傳動輪（3）的表面與第二傳動輪（4）的表面之間傳動連接有傳動帶（12）。

3.根據權利要求1所述的一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，其特征在于：所述第一夾板（7）的內腔開設有通孔，所述第二轉軸（5）的左側貫穿第一夾板（7）并延伸至第一夾板（7）的外部，所述第一夾板（7）的底部活動連接有滑輪。

4.根據權利要求1所述的一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，其特征在于：所述第二夾板（14）和第一夾板（7）相對的一面均設置有彈簧（15），所述彈簧（15）的表面固定連接有保護板（16）。

5.根據權利要求1所述的一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，其特征在于：所述臺體（1）內腔的左側固定連接有蓄電池（19），所述蓄電池（19）的輸出端與單片機（20）的輸入端單向電性連接。

6.根據權利要求1所述的一種用于汽車軸瓦模具加工的定位工裝，其特征在于：所述控制面板（18）左側的底部固定連接有控制按鈕（21），所述控制按鈕（21）的輸出端與單片機（20）的輸入端單向電性連接。