[實用新型]一種汽車行李箱內板

有效

• 申請號: 201920073590.9
• 申請日: 2019-01-16
• 公開（公告）號: CN209467215U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 王海賓
• 申請（專利權）人: 北京中益宏宇工貿有限公司
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12;B60R5/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車行李箱內板，包括內板本體(1)，其特征在于：所述內板本體(1)包括一體連接的第一鋼板(11)以及第二鋼板(12)，所述第一鋼板(11)以及所述第二鋼板(12)之間的夾角為鈍角，所述第一鋼板(11)上固定連接有長度方向與所述第一鋼板(11)的長度方向一致的固定軸(2)，所述固定軸(2)位于所述第一鋼板(11)與所述第二鋼板(12)的夾角之間，所述固定軸(2)上轉動連接有多個與所述第二鋼板(12)的內壁抵觸的防撞桿(3)，所述第二鋼板(12)上設置有用于固定所述防撞桿(3)的卡扣組件(4)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車行李箱內板，其特征在于：所述卡扣組件(4)包括開設在第二鋼板(12)上的通孔(41)、與所述通孔(41)滑移配合的支撐柱(42)、環繞設置在支撐柱(42)周側且一端與通孔(41)的內壁固定連接的彈簧(43)以及與彈簧(43)的另一端固定連接并與防撞桿(3)的下表面相接觸的卡塊(44)，所述卡塊(44)固定連接在所述支撐柱(42)靠近所述防撞桿(3)的一端。

3.根據權利要求2所述的一種汽車行李箱內板，其特征在于：所述卡塊(44)靠近所述防撞桿(3)的一端的下表面為弧形。

4.根據權利要求1所述的一種汽車行李箱內板，其特征在于：所述固定軸(2)上套設固定有扭簧(21)，所述扭簧(21)的端部與所述防撞桿(3)的側壁固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車行李箱內板，其特征在于：所述固定軸(2)以及所述第一鋼板(11)上設置有定位組件(5)，所述定位組件(5)包括固定連接在第一鋼板(11)側壁上的延伸塊(51)、開設在延伸塊(51)上并沿延伸塊(51)寬度方向貫穿延伸塊(51)的插接孔(52)、開設在防撞桿(3)上并沿防撞桿(3)寬度方向貫穿防撞桿(3)的定位孔(53)以及通過插接孔(52)穿設過定位孔(53)的定位桿(54)。

6.根據權利要求1所述的一種汽車行李箱內板，其特征在于：所述固定軸(2)上開設有用于限制所述防撞桿(3)跑位的限位槽(22)。

7.根據權利要求1所述的一種汽車行李箱內板，其特征在于：相鄰所述防撞桿(3)遠離所述固定軸(2)的一端固定連接有連接桿(31)。

8.根據權利要求1所述的一種汽車行李箱內板，其特征在于：所述防撞桿(3)兩個面積較大的側壁上固定連接有加強筋(32)。